Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Неисправности дверей.

Читайте также:
  1. В случае вынужденной остановки поезда по неисправности локомотива
  2. Возможные неисправности в работе электрической схемы тепловоза ЧМЭ3к, их причины и способы устранения
  3. Времени для локомотивных бригад (машинистов) на выход из возможных случаев неисправности электроподвижного состава
  4. Действия локомотивной бригады при неисправности ДЗБ
  5. Зависимость дальности радиосвязи от выбранного режима работы радиостанции. Простейшие неисправности и порядок их устранения.
  6. НЕИСПРАВНОСТИ В РАБОТЕ БАТАРЕИ И ИХ УСТРАНЕНИЕ
  7. Неисправности в цепи управления ЭПТ
8.1. Не открываются двери во всем поезде Проверить положение кнопки закрытия дверей. Если кнопка нажата - отжать. Повторно на 2-3 с. включить кнопку открытия дверей. Если двери не открылись, проверить положение автомата защиты на ППЗ «Двери открытие».  
8.1.1. Автомат «Двери открытие»отключился Включить автомат, если автомат вновь отключился - открыть двери из хвостовой кабины. Для этого необходимо: в хвостовой кабине включить тумблер стояночных тормозов, включить КРО в положение «Н», выбрать двери со стороны платформы и нажать кнопку открытия дверей. Если двери не открылись – открыть двери вручную, высадить пассажиров, закрыть двери, следовать в электродепо.  
8.1.2. Автомат «Двери открытие»не отключился Нажать кнопку “Двери питание”, на левой панели кнопок ПМО, открыть двери. Если двери не отрылись – открыть двери из хвостовой кабины. Если двери не открылись из хвостовой кабины - открыть вручную, высадить пассажиров, закрыть двери, следовать в электродепо.  
8.2. Не закрылись двериво всем поезде Отключить и вновь включить кнопку закрытия дверей. Если двери не закрылись, нажать кнопку “Двери питание” на левой панели кнопок ПМО и закрыть двери кнопкой резервного закрытия дверей. Если двери закрылись, открыть их, высадить пассажиров, закрыть двери кнопкой резервного закрытия дверей следовать в электродепо. Если двери от резервной кнопки не закрылись, закрыть двери из хвостовой кабины. Если двери не закрылись – разблокировать краны закрытия дверей, высадить пассажиров, закрыть двери вручную, и запереть их на замки, следовать в электродепо.  
8.3. Не открываются дверив одном вагоне Повторно на 2-3 с. включить кнопку открытия дверей. Если двери не открылись, включить кнопку “Двери питание” и вновь включить кнопку открытия дверей. По МФДУ в режиме SF проверить положение автомата защиты данного вагона. Если двери не открылись, проверить положение крана открытия дверей на неисправном вагоне. При промежуточном положении крана - закрыть его, при закрытом кране - открыть его, высадить пассажиров, проверить положение автоматов открытия дверей на ПВЗ. При отключенном автомате - включить. Проверить работу дверей, высадить пассажиров, следовать в электродепо. Если автоматы не отключились, открыть двери вручную, высадить пассажиров, следовать в электродепо.  
8.3.1. Не закрываются дверив одном вагоне Проконтролировать фактическое состояние дверей на данном вагоне. Нажать кнопку “Двери питание” на левой панели кнопок ПМО, закрыть двери кнопкой резервного закрытия дверей.  
8.3.1.2. Двери не закрылись от резервной кнопкизакрытия дверей Открыть двери, проверить положениекрана выключения дверей и автомата«Двери закрытие»на ПВЗ неисправного вагона. Если автомат отключился, включить его, проверить работу дверей. Если отключился вновь, высадить пассажиров, следовать в электродепо.Если кран выключения дверей открытзакрыть его. Если двери сразу закрылись – проверить положение автоматов открытия дверей на ПВЗ.При отключенном автомате - включить. Проверить работу дверей, если автомат отключается вновь,высадить пассажиров, следовать в электродепо.
8.3.1.3. Двери закрылись отрезервной кнопкизакрытия дверей Открыть двери, высадить пассажиров, следовать в электродепо.  
8.4. Не закрылись двери вхвостовой части поезда Высадить пассажиров. Закрыть двери резервной кнопкой закрытия дверей. Если двери в хвостовой части поезда не закрылись, закрыть двери из кабины хвостового вагона, следовать в электродепо.  
8.5. Не открылись двери в хвостовой части поезда Открыть двери из кабины хвостового вагона. Высадить пассажиров, закрыть двери, следовать в электродепо.  
8.6. На мониторе, после закрытиядверей, показания об открытомдверном проеме(проемах) или срабатывании системы противозажатия Открыть и вновь закрыть двери. Если информация не пропала осмотреть неисправный вагон. Если все двери вагона закрыты, высадить пассажиров, закрыть двери, включить на верхней панели кнопок ПМО кнопку «Блокировка дверей». Следовать в электродепо. Если дверь (двери) не закрылись, закрыть их в ручную и запереть на замок, предварительно разблокировав краны выключения дверей. При невозможности закрытия (заклинивание двери в открытом положении) – доложить об этом поездному диспетчеру и действовать по его указанию.  
8.7. Кнопка закрытия не отжимается (залипла) Доложить ДЦХ. В заднем отсеке включить тумблер «Аварийное управление дверьми».На ППЗ отключить БКПУ1 и БКПУ2. Нажать кнопку «Двери питание». Открыть двери основной кнопкой открытия. Высадить пассажиров. Включить автоматы БКПУ1 и БКПУ2, пройти инициализацию, закрыть двери, следовать с установленной скоростью до депо.  
8.8. После закрытия дверей, на МФДУ информация о не закрытии дверей (ложная информация) в одном вагоне. Фактически двери закрыты. Доложить ДЦХ. Открыть двери, проследовать в неисправный вагон. На данном вагоне переключить автоматы АДУ ДВ, БКВУ и пакетник АКБ. Если неисправность не устранилась, высадить пассажиров, следовать резервом до депо.  
8.9. После открытия дверей, МФДУ информация о не открытии дверей (ложная информация) в одном вагоне. Фактически двери открыты. Доложить ДЦХ. Проследовать в неисправный вагон. На данном вагоне переключить автоматы АДУ ДВ, БКВУ и пакетник АКБ. Если неисправность не устранилась, высадить пассажиров, следовать резервом до депо.

 


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 68 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Вспомогательный поезд. | Включить КТР; | Снимается напряжение с контактного рельса. | Срабатывание БВ | Потеря управления поездом из головной кабины | Неисправности вспомогательного оборудования |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Неисправности пневматического оборудования| Александр Торопцев

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)