Контрольно-юстировочная аппаратура азимутального канала

Контрольно-юстировочная аппаратура (КЮА) азимутального канала предназначена для установки и контроля нуля азимута, а также для выдачи сигналов УХУДШЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ и АВАРИЯ в систему резервирования и на диспетчерский пункт.

В состав КЮА азимутального канала радиомаяка входят:

блок контроля азимута БК-006 (два комплекта);

контрольно-выносной пункт (КВП);

контрольное приемное устройство БР-003 (два комплекта);

блок установки азимута БВ-012.

Основные технические характеристики КЮА:

1. Блок БК-006 имеет три режима работы:

АВТОКОНТРОЛЬ – основной режим работы блока, осуществляет допусковый контроль нуля азимута с выдачей сигналов РАБОТА КАНАЛА, УХУДШЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ и АВАРИЯ;

УСТАНОВКА НУЛЯ АЗИМУТА – используется, когда временное положение опорного сигнала «36» относительного азимутального сигнала может оказаться совершено произвольным (например, после развертывания радиомаяка) или при смещении каретки электромагнитных датчиков;

САМОКОНТРОЛЬ – для проверки всех основных измерительных каналов блока БК-006 с помощью сигналов, сформированных в канале самоконтроля при отсутствии входных сигналов с контрольного приемного устройства БР-003.

2. Первичная установка и контроль ухода нуля азимута определяются с точностью не хуже ±2 угловых минут (при работе блока БК-006 в режиме УСТАНОВКА НУЛЯ АЗИМУТА) и ±7,5 угловых минут (при работе блока в режиме АВТОКОНТРОЛЬ). В случае ухода нуля азимута свыше 7,5 угловых минут выдается сигнал УХУДШЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ, а при уходе нуля азимута свыше 15 угловых минут выдается сигнал АВАРИЯ. Сигнал АВАРИЯ формируется также при пропадании одного из сигналов «35», «36», СЕВЕР.

3. Установка и контроль нуля азимута сводится к установке и контролю определенных временных положений между сигналом ДВОЙНОЙ КОЛОКОЛ и сигналом ОПОРНЫЙ 36, который излучается в момент направления фокальной оси антенны на КВП (рис.5).

4. В качестве опорной точки азимутального сигнала принимается уровень 0,5 правого склона первого лепестка ДВОЙНОГО КОЛОКОЛА (рис. 6, диаграмма 1). Нулю азимута соответствует положение в этой точке того из ОПОРНЫХ 36, который обозначает азимут КВП. Этот ОПОРНЫЙ 36 излучается антенной опорных сигналов радиомаяка в момент прохождения оси диаграммы направленности вращающейся азимутальной антенны через центр антенны КВП.

Уровень 0,5 выбран для снижения значения кроссполяризационных погрешностей в точке приема бортового оборудования. Поэтому и в наземном оборудовании контроль осуществляют на этом же уровне.

Высокочастотные импульсы сигналов ОПОРНЫЕ 35, ОПОРНЫЕ 36 и СЕВЕР с азимутально-опорного передатчика через всенаправленную антенну излучаются в эфир и принимаются антенной КВП.

Азимутальная антенна, равномерно вращаясь, облучает приемную антенну КВП, в которой наводится высокочастотный сигнал, преобразуемый в приемном устройстве БР-003 в сигнал ДВОЙНОЙ КОЛОКОЛ.

Сигналы ОПОРНЫЕ 35, ОПОРНЫЕ 36, СЕВЕР И ДВОЙНОЙ КОЛОКОЛ с блока БР-003 поступают в блок контроля азимута БК-006. В блоке осуществляется контроль временного положения опорного сигнала «36» относительно опорной точки азимутального сигнала. Принятый азимутальный сигнал из КВП поступает в блок контроля нуля азимута, где из него в схеме формирователя запускающего импульса (ФЗИ) формируется запускающий импульс (ЗИ), который задерживается на 650 мкс (рис. 6, диаграмма 2).

Задержка запускающего импульса на 650 мкс производится в целях исключения искажения формы азимутального сигнала в опорной точке импульсными сигналами.

Сформированные запускающие импульсы поступают на схему допускового контроля (СДК).

Формирователь импульсных сигналов (ФИС) обеспечивает декодирование и формирование опорных сигналов «35» и «36», а в момент северного совпадения – формирование сигнала СЕВЕР.

Декодированные опорные сигналы «36» поступают на СДК (рис. 6, диаграмма 3), а опорные сигналы «35» и сигнал СЕВЕР – на схему контроля этих сигналов (СК), которая осуществляет контроль их наличия и формирование сигнала АВАРИЯ при пропадании любого из них. В СДК входят две схемы совпадения, с помощью которых в зависимости от взаимного положения ЗИ и опорного импульса «36» формируются сигналы:

РАБОТА КАНАЛА – при совпадении ЗИ с опорным импульсом «36» и смещении опорного импульса «36» на угол не более 7,5′;

УХУДШЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ – при смещении опорного импульса «36» относительного ЗИ на угол ±7,5′;

АВАРИЯ – при смещении опорного импульса «36» относительного ЗИ на угол более ± 15′.

При неправильном положении нуля азимута оно может быть скорректировано с помощью сельсинной передачи от блока установки нуля азимута БВ-012 по показаниям неоновых лампочек ВЛЕВО и ВПРАВО, установленных на передней панели блока БК-006. При правильном положении опорного сигнала «36» относительно ЗИ обе лампы загораются одновременно.

Структурную схему блока условно можно разделить на следующие каналы (рис. 7):

канал формирования запускающего импульса (ЗИ);

канал декодирования импульсных сигналов ОПОРНЫЕ 35, ОПОРНЫЕ 36, СЕВЕР;

канал формирования сигнала УХУДШЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ;

канал формирования сигнала АВАРИЯ при выходе ОПОРНОГО 36 из зоны АВАРИЯ;

канал формирования сигнала АВАРИЯ при пропадании на входе блока сигналов ОПОРНЫЕ 35, СЕВЕР;

канал формирования сигнала ВИДЕО-ВЫНОСНОЙ;

канал индикации;

канал формирования левой зоны;

канал формирования экспоненциального импульса в режиме САМОКОНТРОЛЬ;

канал формирования сигнала 36-САМОКОНТРОЛЬ.

Смешанные сигналы ДВОЙНОЙ КОЛОКОЛ, ОПОРНЫЕ 35, ОПОРНЫЕ 36, СЕВЕР с приемника КВП поступают в канал формирования ЗИ блока БК-006. В канале формирования ЗИ осуществляется разделение импульсных сигналов и двойного колокола. После разделения ДВОЙНОЙ КОЛОКОЛ усиливается и формируются два импульса на уровне 0,5 правых склонов обоих колоколов азимутального сигнала, а затем из двух импульсов для однозначного значения нуля азимута выделяется только один импульс, фронт которого привязан к уровню 0,5 правого склона первого лепестка двойного колокола. Данный импульс задерживается на 650 мкс, и формируется запускающий импульс, отстающий на 650 мкс от уровня 0,5 правого склона первого лепестка двойного колокола (рис. 8, диаграмма 2).

Рассмотрим работу блока БК-006 в режиме АВТОКОНТРОЛЬ. Сформированный запускающий импульс поступает в канал формирования УХУДШЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ для формирования сигнала СТРОБ I и в канал формирования сигнала АВАРИЯ при выходе импульсов «36» из зоны для формирования сигнала СТРОБ IV. Длительность сигналов СТРОБ I и СТРОБ IV должна составлять 207 мкс и 415 мкс соответственно (рис. 8, диаграммы 4, 7).

После разделения импульсных сигналов и двойного колокола в канале формирования ЗИ импульсные сигналы ОПОРНЫЕ 35, ОПОРНЫЕ 36, СЕВЕР поступают в канал декодирования, где усиливаются и декодируются. Декодированные сигналы СЕВЕР, ОПОРНЫЕ 35 поступают в канал формирования сигнала АВАРИЯ, а декодированные ОПОРНЫЕ 36 поступают в канал формирования сигнала АВАРИЯ при выходе ОПОРНОГО 36 из зоны для формирования сигнала СТРОБ III, длительность которого 415 мкс и канал формирования УХУДШЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ для формирования сигналов СТРОБ II, длительность которого 207 мкс (рис. 8, диаграммы 5,6).

Сигналы СТРОБ I, СТРОБ II, СТРОБ III, СТРОБ IV являются основными для получения зон УХУДШЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ и АВАРИЯ. Сигналы СТРОБ I и СТРОБ II формируют сигнал УХУДШЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ, а СТРОБ III и СТРОБ IV – сигнал АВАРИЯ.

В канале формирования УХУДШЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ при совпадении сигналов СТРОБ I и СТРОБ II (т.е. угловое отклонение опорного импульса «36» относительно ЗИ не более ±7,5´) срабатывает схема совпадения и выдается сигнал РАБОТА КАНАЛА.

При смещении ОПОРНОГО 36 более чем ±207 мкс относительно ЗИ сигналы СТРОБ I и СТРОБ II не совпадают, схема совпадения перестает срабатывать, и выдается сигнал УХУДШЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ.

Канал формирования сигналов АВАРИЯ при выходе «36» из зоны работает аналогично каналу формирования УХУДШЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ. Отличие состоит в более широких пределах допуска ±415 мкс (±15´). При достижении этих пределов срабатывает релейная схема и сигнал АВАРИЯ поступает в схему резервирования, на диспетчерский пульт и лампочку АВАРИЯ блока БК-006.

Канал формирования сигналов АВАРИЯ при пропадании на входе блока сигналов ОПОРНЫЕ 35, СЕВЕР работает аналогично каналу формирования УХУДШЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ. При выходе ОПОРНОГО 36 (СТРОБ III) из зоны АВАРИЯ (СТРОБ IV) или при отсутствии декодированных сигналов СЕВЕР и ОПОРНЫЕ 35 срабатывает релейный каскад и выдается сигнал АВАРИЯ в схему автоматики.

В режиме УСТАНОВКА НУЛЯ АЗИМУТА блок БК-006 контролирует временное положение ОПОРНОГО 36 относительно запускающего импульса. Опорный импульс 36 относительно запускающего может находиться слева или справа от него, или совпадать по времени. Совмещение этих сигналов можно произвести с точностью ±2 угловые минуты (±55 мкс).

Для определения временного положения ОПОРНОГО 36 относительно запускающего в блоке формируются левая и правая зоны, в которых может находиться ОПОРНЫЙ 36 в случае, если отсутствует их совпадение во времени.

При работе блока в этом режиме длительность импульсов, I и II стробов, уменьшается до 55 мкс (рис. 8, диаграммы 8, 9).

Правая зона образуется путем увеличения длительности импульса СТРОБ IV до 2…5 мс (рис. 8, диаграмма 10).

Строб левой зоны контроля формируется в канале формирования левой зоны. С этой целью с канала формирования запускающего импульса подается азимутальный сигнал ДВОЙНОЙ КОЛОКОЛ. Он усиливается и ограничивается на уровне 0,5 амплитуды. Для получения импульса, привязанного к переднему фронту первого лепестка двойного колокола, в канале выбирается импульс в 1,2 - 1,5 раза больше длительности одного лепестка двойного колокола.

Таким образом, с приходом азимутального импульса вырабатывается одиночный импульс, который привязан к уровню 0,5 левого склона первого лепестка двойного колокола. В исходное состояние канал переводится запускающим импульсом с канала формирования запускающего импульса. Таким образом, фронт строба левой зоны соответствует уровню 0,5 амплитуды левого склона первого колокола азимутального сигнала, а его срез – моменту прихода запускающего импульса (рис. 8, диаграмма 11). Сформированный положительный импульс поступает на стартстопный мультивибратор, который переходит в исходное состояние.

В режиме работы блока САМОКОНТРОЛЬ проверяется его работоспособность при отсутствии сигналов на входе. В этом режиме в тракте самоконтроля вырабатывается колоколообразный импульс, имитирующий азимутальный сигнал, а при поступлении ЗИ формируются импульсы, которые используются в качестве опорных «35», «36» и СЕВЕР.

Тракт формирования сигнала ВИДЕО-ВЫНОСНОЙ обеспечивает формирование контрольной видеоотметки от КВП. Этот сигнал формируется при совпадении сигнала «180», поступающего с блока БК-007 и импульса СТРОБ IV. Данный сигнал задерживается на 500 мкс, что эквивалентно удалению видеоотметки на расстояние 75 км, формируется по длительности и амплитуде и поступает на ИКО (БИ-007) и шифратор ретрансляции (в блоке БШ-003).

Тракт индикации обеспечивает визуальный контроль основных рабочих сигналов блока БК-006: АВАРИЯ, УХУДШЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ, ОТМЕТКА КВП, «180», «35», «36», СЕВЕР, СТРОБ.

Дата добавления: 2015-07-14