Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Конвенція про забезпечення вільного використання

Читайте также:
  1. А) для спеціалістів зв’язку та радіотехнічного забезпечення польотів
  2. АГРОВИРОБНИЧЕ УГРУПУВАННЯ І РЕКОМЕНДАЦІЇ ЩОДО ПІДВИЩЕННЯ РОДЮЧОСТІ ГРУНТІВ ГОСПОДАРСТВА ТА СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКОГО ВИКОРИСТАННЯ
  3. Аналіз використання ідей В.О. Сухомлинського педагогами сучасної школи
  4. АНАЛІЗ ГОСПОДАРСЬКОЇ ДІЯЛЬНОСТІ ТА РЕСУРСНИМ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯМ
  5. Аутсайдерами цього сезону стали сукні із мережива та сукні з використанням шкіри, чи шкіряних вставок.
  6. б) для спеціалістів аеродромно-технічного забезпечення польотів
  7. Бюджет розвитку МБ, джерела його формування та напрямки використання.

Суецького каналу [18]

Константинополь, 29 жовтня 1888 року

(витяги)

 

Статья 1. Морской Суэцкий канал как в военное, так и в мирное время будет всегда свободен и открыт для всех коммерческих и военных судов без различия флага.

Ввиду сего Высокие Договаривающиеся Стороны обязуются ни в чем не нару­шать свободного пользования Каналом как в военное, так и в мирное время.

К каналу никогда не будет применяемо право блокады.

 

Статья 2. Признавая, что пресноводный Канал составляет необходимую при­надлежность Морского канала, Высокие Договаривающиеся Стороны принимают к сведению обязательства, принятые на себя Его Высочеством Хедивом по отно­шению к Всемирной Компании Суэцкого канала во всем, касающемся пресно­водного канала. Обязательства эти изложены в Конвенции от 18 марта 1863 года, заключающей в себе изложение дела и четыре статьи.

Державы обязуются ни в чем не нарушать обеспеченность этого Канала и его разветвлений. Никакие попытки, имеющие целью разрушить неприкосновенность Канала, не допускаются.

 

Статья 3. Высокие Договаривающиеся Стороны обязуются равным образом не нарушать неприкосновенность материальной части, учреждений, построек и работ как в Морском канале, так и в Канале пресной воды.

 

Статья 4. Так как по смыслу 1 статьи настоящего трактата Морской канал остается открытым в военное время для свободного прохода даже военных судов воюющих сторон, то Высокие Договаривающиеся Стороны постановляют по взаимному соглашению, что никакие действия, допускаемые войной, и никакие действия, враждебные или имеющие целью нарушение свободного плавания по Каналу, не будут допускаемы в Канале и в его входных портах, равно как и в районе трех морских миль от этих портов, даже в том случае, если бы Оттоман­ская Империя была одною из воюющих сторон.

Военные суда воюющих сторон будут иметь право снабжаться в Канале и во входных портах провиантом и запасами лишь в пределах строгой необходимости. Проход означенных судов по Каналу будет совершаться в самый короткий срок, сообразно действующим правилам, и без всяких остановок, за исключением тех, кои будут вызываемы потребностями службы. Срок пребывания судов в Порт-Саиде и на Суэцком рейде не будет превышать 24 часа, за исключением случаев вынужденной остановки.

 

Статья 5. В военное время воюющие Державы не будут ни высаживать, ни принимать на суда в Канале и его входных портах войск, снарядов и военных принадлежностей.<...>

 

Статья 7. Державы не будут содержать в водах Канала (включая в оные озера Тимса и Горькие озера) никаких военных судов. Но во входных портах, Порт-Саиде и Суэце, они будут иметь право держать военные суда числом не более двух для каждой Державы.

Этим правом не будут пользоваться воюющие стороны.

<...>

Статья 9. Египетское Правительство в пределах прав, предоставленных ему фирмами, и сообразуясь с условиями, предусмотренными в настоящем трактате, будет принимать меры, необходимые для обеспечения выполнения сего трактата.

 

Статья 12. Высокие Договаривающиеся Стороны, в видах применения прин­ципа равенства во всем, что касается пользования Каналом, каковой принцип составляет одну из основ настоящего трактата, постановляют, что ни одна из них не будет домогаться территориальных или коммерческих преимуществ, ни приви­легий в международных соглашениях, кои могут состояться относительно Канала.

 

Статья 14. Высокие Договаривающиеся Стороны согласны в том, что вите­кающие из настоящего трактата обязательства не будут ограничиваться сроком концессий, дарованных Всемирной Компании Суэцкого Канала.

<...>


Дата добавления: 2015-07-14; просмотров: 86 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: II. РЕЖИМ ДЕРЖАВНОГО КОРДОНУ УКРАЇНИ | IV. ОХОРОНА ДЕРЖАВНОГО КОРДОНУ УКРАЇНИ | ГЛАВА III. РЕЖИМ СУДНОПЛАВСТВА | Додатковий протокол до Конвенції про режим судноплавства | ЧАСТЬ II. ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ МОРЕ И ПРИЛЕЖАЩАЯ ЗОНА | ДЛЯ МЕЖДУНАРОДНОГО СУДОХОДСТВА | ЧАСТЬ V. ИСКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЗОНА | ЧАСТЬ VI. КОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ ШЕЛЬФ | ЧАСТЬ VII. ОТКРЫТОЕ МОРЕ | РОЗДІЛ I. ТОРГОВЕЛЬНІ СУДНА |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
РОЗДІЛ II. ВІЙСЬКОВІ СУДНА| ЧАСТИНА I. АЕРОНАВІГАЦІЯ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)