газотурбинных двигателей

Национальный аэрокосмический университет

Им. Н.Е. Жуковского

"Харьковский авиационный институт"

Кафедра авиационных двигателей

А.В. Олейник

Изображение деталей и узлов на компоновочных схемах

газотурбинных двигателей

Харьков

2001 г.

Компоновочная схема газотурбинного двигателя обычно создается на стадии эскизного проектирования двигателя. В последние годы подобные схемы стали использоваться в технической литературе, в учебниках и справочниках, а также в рекламных материалах заводов изготовителей и конструкторских бюро.

Схема дает общее представление о конструкции двигателя:

— форме проточной части;

— составе и особенностях основных частей (модулей);

— взаимном расположении основных частей (модулей);

— способе передачи крутящего момента

— местах крепления агрегатов;

— местах отбора мощности на привод агрегатов;

— местах отвода воздуха;

— других конструкторских решениях, принятых к моменту вычерчивания схемы.

Компоновочная схема обычно представляет собой упрощенное изображение основных видов двигателя, чаще всего, продольного разреза и вида спереди. Иногда продольный разрез совмещают с общим видом. Если линии, находящиеся за плоскостью разреза, препятствуют восприятию схемы, их заменяют короткими отрезками на концах или не показывают вовсе (Рис. 1).

На схемах проставляют габаритные и установочные размеры, важнейшие размеры проточной части или указывают масштаб изображения.

В данном пособии приводятся примеры изображения деталей и узлов газотурбинных двигателей на компоновочных схемах. Дополнительные примеры, а также схемы двигателей можно найти в учебнике: Скубачевский В.С. Авиационные газотурбинные двигатели. Конструкция и расчет деталей.— М.: Машиностроение, 1981.—550 с.

Рис. 1. Силовые корпуса со стойками.

Рис. 2. Камеры сгорания: а — кольцевая; б — трубчато-кольцевая. 1 — наружные корпуса; 2 — внутренние корпуса; 3 — жаровые трубы; 4 — фронтовые устройства; 5 — форсунки.

Рис. 3. Камера смешения потоков в ТРДД.

Рис. 5. Регулируемые сопла: а — дозвуковое; б — сверхзвуковое.

Рис. 6. Форсажная камера: 1 — центральное тело; 2 — топливные форсунки; 3 — стабилизаторы пламени; 4 — устройство запуска.

Рис. 13. Уплотнения: а — бесконтактные; б — контактные.

Дата добавления: 2015-12-07