Люлька и противооткатные устройства

4.1. ЛЮЛЬКА

Люлька (рис. 20) служит для направления ствола при откате и на­кате, а также для закрепления штоков противооткатных устройств.

Люлька состоит из листового короба с полозками, передней крыш­ки, цапфенной обоймы, сектора, кронштейна прицелов и кронштейна уравновешивающего механизма.

Короб 56 имеет П-образную форму. Сверху короба имеется конт­рольная площадка, предназначенная для установки орудия горизонталь­ной поперечной плоскости. Снизу короба приварен горизонтальный лист 14, правый 13 и левый 15- направляющие полозки. Для жесткости люль­ки внутри и снаружи короба приварены ребра жесткости. В передней части короба приварена крышка 77. В крышке имеются два отверстия для закрепления' штоков тормоза отката и накатника и два отверстия для закрепления цилиндра компенсатора и корпуса клапана компенса­тора. К крышке 77 приварен штырь 76, на который навинчивается крыш­ка 68 (рис. 21). На передней части короба люльки шарнирно закреплен откидной кожух 78 (рис. 20), который удерживается в закрытом положе­нии болтами 51 с пружинными шайбами 50. В передней нижней части ко­роба к приваренной планке 34 буфера винтами 37, гайками 32 и пру­жинными шайбами 33 прикреплен резиновый буфер 31, который смягча­ет жесткий удар откатывающихся частей орудия в конце наката. К этой же планке приварена пластина 35, ограничивающая выпучивание буфе­ра вниз.

На некоторых гаубицах кожух 78 закреплен или тремя болтами, или одним стопором, на гаубицах более позднего выпуска — двумя стопо­рами.

Справа в передней части короба имеется окно, закрытое крышкой 55, через которое производятся поджатие сальника тормоза отката и контроль количества жидкости в цилиндре. Слева в передней части ко­роба имеется окно для охлаждения противооткатных устройств, закры­тое крышкой 59.

Цапфенная обойма 28 представляет собой дугообразную стальную отливку.

Слева к цапфенной обойме приварен, кронштейн 4, имеющий верх­нюю и нижнюю площадки. К верхней площадке крепится хомут 1, в ко­тором устанавливается оптический прицел ОП4М-45, а к нижней пло­щадке — вилка 26, в которой устанавливается механический прицел Д726-45. Хомут 1 и. вилка 26 крепятся одновременно четырьмя болтами, имеющими прессовую посадку; на болты навинчиваются гайки 24, кото­рые стопорятся шплинтами 21. К кронштейну 4 приварен также крон­штейн розетки 20, предназначенный для установки освещения прицелов.

Рядом с кронштейном 4 на оси 65 установлена рукоятка 62 сброса лапок выбрасывателей; на шлицах оси 65 с внутренней стороны цапфен­ной обоймы установлен рычаг 19, к которому присоединяется тяга 51 (рис. 19). Рукоятка 62 (рис. 20) приварена к оси 65, а рычаг 19 закреп­лен на оси гайкой 17 с шайбой 18, гайка 17 стопорится шплинтом 16. Рукоятка 62 возвращается в исходное положение пружиной 67 до упора 63.

Справа к цапфенной обойме приварен кронштейн 7, а к нему прива­рена втулка 8, в которую вставлена подвижная опора 12 уравновеши­вающего механизма; от проворачивания и выпадания опора 12 удержи­вается винтом 11. Регулировка опоры производится ввинчиванием или вывинчиванием винта 9. Винт стопорится гайкой 10.

На гаубицах другого варианта винт 9 имеет в головке отверстие под вороток А52844-6.

С боков обойма имеет цапфы. На цапфы надеты игольчатые подшип­ники 29, удерживаемые крышками 27, ввинченными в цапфы и застопо- ренными винтами 66. Крышка имеет уплотнительные войлочные коль­ца 30, которые входят в цапфенные гнезда верхнего станка и предохра­няют игольчатые подшипники от попадания в них грязи.

Снизу к обойме с левой стороны приварен кронштейн. К кронштей­ну крепится сектор 69 с помощью четырех запрессованных болтов 84 с гайками 83, застопоренными шплинтами 82, штифта 68 и двух втулок 85: болтами 70, застопоренными проволокой 71.

На гаубицах другого варианта сектор 86 (рис. 20) — накладной, крепится к кронштейну люльки с помощью втулки 87 с болтом '88 и че­тырех запрессованных болтов 92 с гайками 9.1. Гайки застопорены шплинтами 90.

Копир 43 полуавтоматики надевается на ось 45 копира, приваренную: правой внутренней стороны люльки, и удерживается на оси упорным болтом 48 с гайкой 46 и шплинтом 47. Копир 43 на оси 45 может пово­рачиваться.

Под действием пружины 39 через колпачок 44, расположенный в цилиндрическом гнезде обоймы, копир 43 прижимается верхней опорной плоскостью к нижнему срезу планки 41. Другой конец пружины 39 упи­рается в упор, 40. Направляющий конец копира входит в ограничитель -2, приваренный к обойме.

На, гаубицах другого варианта копир 43 имеет Г-образную форму, пружина и колпачок расположены в горизонтальном положении, поджатие пружины регулируется винтом.

Люлька устанавливается и закрепляется наметками в цапфенных гнездах верхнего станка.

4.2. ПРОТИВООТКАТНЫЕ УСТРОЙСТВА

Противооткатные устройства предназначены:

--- для поглощения энергии движения откатывающихся частей гау­бицы, уменьшения сил, действующих на лафет, и повышения устойчиво­сти гаубицы при выстреле;

--- для возвращения (наката) откатывающихся частей после выст­рела в первоначальное положение и для удержания их в этом положении при любом допустимом угле возвышения.

Противооткатные устройства состоят из гидравлического тормоза отката и наката веретенного типа и гидропневматического накатника. Противооткатные устройства размещаются над стволом в люльке.

4.3. ТОРМОЗ ОТКАТА

Тормоз отката (рис. 21) служит для поглощения энергии движения откатывающихся частей орудия при откате и накате. Тормоз отката сос­тоит из цилиндра, штока, веретена, сальникового устройства и компен­сатора.

Цилиндр 19 тормоза вставляется в правое отверстие обоймы казенника (рис. 5) до упора в нее буртом. На цилиндр навинчивается гайка 23 (рис. 21), которая стопорится планкой 63, привинченной к обой­ме двумя болтами 62. Болты обвязываются проволокой 61.

Шток 21 тормоза пустотелый, хромированный снаружи. На го­ловку штока спереди надевается латунная рубашка 25 до упора в бурт головки. Для прохода жидкости в головке штока просверлено шесть наклон­ных отверстий.

В канале штока имеются три канавки переменной глубины, распо­ложенные под углом 120° друг к другу, сходящие на нет в сторону хвос­товика.

Канавки служат для прохода жидкости из замодераторного прост­ранства штока при накате, вследствие чего происходит торможение на­ката.

Веретено 24 имеет переменное сечение. Один конец веретена ввинчен в заднюю крышку 29 и скреплен с ней коническим штифтом 28. Задняя крышка с веретеном ввинчена в цилиндр 19 тормоза.

На другом конце веретена закреплена рубашка 20 модератора, име­ющая восемь наклонных отверстий, соединяющих кольцевую полость между штоком и веретеном с кольцевой полостью между внутренним диаметром рубашки модератора и передней частью веретена.

Сальниковое устройство препятствует вытеканию жидко­сти из. цилиндра тормоза отката.

Компенсатор, предназначенный для обеспечения нормальной ра­боты тормоза отката в условиях интенсивной стрельбы из гаубицы, раз­мещается между цилиндрами противооткатных устройств; он укреплен в крышке люльки двумя болтами 71, застопоренными проволокой 70.

Тормоз отката заполняется стеолом М в количест­ве 10,3 л.

4.4. НАКАТНИК

Накатник (рис. 22) гидропневматический, разборной конструкции, служит для возвращения (наката) откатывающихся частей гаубицы пос­ле выстрела в первоначальное положение и для удержания их в этом положении при любом угле возвышения.

Накатник состоит из следующих основных частей: наружного ци­линдра, среднего цилиндра, рабочего цилиндра, штока с поршнем и уп­лотнительного устройства.

Наружный цилиндр 15 с заднего торца закрыт задним дном 29, приваренным к цилиндру. В заднем дне имеется отверстие, в которое ввинчивается рабочий цилиндр 14.

Средний цилиндр 13 имеет в стенке овальное отверстие, по контуру которого приварен патрубок 39.

Рабочий цилиндр 14 вставлен в средний цилиндр, при этом передний конец цилиндра центрируется держателем 12. Рабочий ци­линдр ввинчивается в заднее дно 29 наружного цилиндра.

Внутренняя поверхность рабочего цилиндра хромированная и полированная, а наружная — хромированная только на участке, находя­щемся под резиновым кольцом 17.

Шток 16 представляет собой хромированный цилиндрический стержень с резьбой на концах. На задний конец штока навинчена и за­креплена цилиндрическим штифтом 21 головка 26 штока.

В средней части головка имеет бурт, а на переднем и заднем кон­цах — резьбу.

Корпус 44 сальника представляет собой многоступенчатый ци­линдр.

Внутри корпуса собрано уплотняющее устройство, состоящее из двух резиновых воротников 42, двух подворотниковых колец 41, 43 и кольца 1.1; все эти детали удерживаются в корпусе 44 стопорным коль­цом 40.

Накатник заполняется стеолом М в количестве 9,77 л и воздухом (азотом) до давления 46 +^гкгс1см².

4.5. ДЕЙСТВИЕ ПРОТИВООТКАТНЫХ УСТРОЙСТВ

При откате. Ствол: под действием пороховых газов при выстре­ле откатывается назад вместе с закрепленными в обойме казенника ци­линдром тормоза отката с веретеном и цилиндрами накатника.

Шток тормоза отката и шток накатника, -закрепленные в крышке люльки, остаются неподвижными.(Жидкость, находящаяся в цилиндре тормоза между поршнем и сальником (рис. 23), проходит через шесть наклонных отверстий в головке штока. Пройдя эти отверстия, жидкость пойдет по двум направлениям. Большая часть жидкости пойдет через кольцевой зазор между регулирующим кольцом и веретеном в зад­нюю часть цилиндра тормоза отката, где образуется разреженное прост­ранство.

Меньшая часть жидкости пойдет между веретеном и внутренней по­верхностью штока через восемь наклонных отверстий, затем попадает в полость модератора, отожмет клапан модератора и заполнит замодераторную полость штока.

Энергия движения откатывающихся частей поглощается за счет гидравлического сопротивления жидкости, пробрызгиваемой через изме­няющийся зазор между регулирующим кольцом.и веретеном тормоза от­ката.

По мере увеличения длины отката кольцевой зазор между верете­ном и регулирующим кольцом уменьшается, сходя на нет к концу отка­та. Вследствие этого происходит плавное торможение отката.

Одновременно с действием тормоза отката происходит действие_на_: кятник а. которое заключается в следующем: жидкость, находящаяся в рабочем цилиндре накатника между корпусом сальника и поршнем, вы­тесняется через отверстие держателя в средний цилиндр, а из среднего цилиндра через отверстие с патрубком — в наружный цилиндр и еще больше сжимает находящийся в нем под давлением воздух, накапливая тем самым необходимую энергию для наката откатывающихся частей орудия.

При накате. Сжатый воздух в наружном цилиндре накатника, стремясь расшириться, давит на жидкость, которая передает давление на поршень штока и уплотняющее устройство* в корпусе сальника,. Но так как поршень со штоком неподвижны, то под давлением жидкости на уплотняющее устройство цилиндры накатника вместе со стволом и цилиндром тормоза отката возвратятся в первоначальное положение.

Жидкость, находящаяся в цилиндре тормоза отката за поршнем, пойдет в переднюю часть цилиндра через изменяющийся кольцевой за­зор между веретеном и регулирующим кольцом.

Клапан модератора под действием пружины клапана перекрывает полость модератора, и часть жидкости, которая попала в замодераторное пространство, пробрызгивается только через зазоры, образуемые канав­ками переменной глубины между внутренней поверхностью штока и на­ружной поверхностью рубашки модератора.

Сопротивление жидкости пробрызгиванию через изменяющиеся за­зоры между штоком и рубашкой модератора обеспечивает торможение наката.

Плавность наката достигается тем, что в конце наката канавки пере­менной глубины сходят на нет.

При интенсивной стрельбе жидкость в тормозе отката разогревает­ся и объем ее увеличивается, что может вызвать недокаты ствола. Во избежание этого в тормозе отката имеется компенсатор, в который ухо­дит избыток жидкости.

Действие компенсатора происходит следующим образом: за 9 — 11 мм до конца наката бурт корпуса сальника, нажимая на гайку 12 (рис. 21), смещает плунжер вперед; последний отжимает шарик, откры­вая кольцевое отверстие в корпусе клапана. Избыток жидкости из замодераторного пространства через открытое отверстие в корпусе клапана и соединительные трубки выталкивается в цилиндр компенсатора, отжи­мая поршень компенсатора, находящийся под Давлением пружин.

По мере разогрева жидкости избыток ее после каждого выстрела будет пополнять компенсатор.

При откате на 9—11 мм (в начале отката) вытеснение жидкости из компенсатора обратно в замодераторное пространство будет незначи­тельным.

При откате цилиндра тормоза на величину большую, чем 9—11 мм, плунжер и шарик под действием, пружины отойдут назад и полость ком­пенсатора будет разобщена с замодераторным пространством тормоза отката.

При снижении темпа стрельбы и остывании жидкости в цилиндре тормоза отката будет происходить пополнение объема цилиндра тормо­за жидкостью из компенсатора. Поршень компенсатора, находясь под постоянным давлением сжатых пружин, вытеснит избыток жидкости обратно в замодераторное пространство, а оттуда—в цилиндр тормоза отката.

Дата добавления: 2015-11-26