|
Читайте также: |
Когда два маломерных моторных судна идут прямо или почти прямо друг на друга они должны расходиться левыми бортами.
Когда два маломерных моторных судна сближаются на пересекающихся курсах, то судно, которое имеет другое на своей правой стороне должно уступить ему дорогу.
Если два парусных судна сближаются так, что возникает опасность столкновения, одно из них уступает дорогу другому следующим образом:
- когда суда идут разный галсами, то судно, идущее левым галсом, должно уступить дорогу другому судну;
- когда оба судна идут одним и тем же галсом, то судно, находящееся на ветре, должно уступить дорогу судну, находящемуся под ветром;
- если судно, идущее левым галсом, имеет другое судно с наветренной стороны и не может определить левым или правым галсом идет это другое судно, то оно должно уступить ему дорогу.
Когда моторное судно сближается с парусным так, что возникает опасность столкновения, моторное судно должно уступить дорогу парусному.
Маломерные суда обгон должны производить следующим образом:
- на судовом ходу - только по левому борту обгоняемого;
- обгоняемое маломерное судно должно способствовать скорейшему обгону снижением скорости (при этом нахождение на траверзе одновременно более двух судов запрещается);
- за пределами судового хода, при его пересечении и на участках с кардинальной системой навигационного оборудования - по любому борту;
-при расхождении и обгоне можно использовать звуковые сигналы в флаг-отмашку.
СИГНАЛЫ БЕДСТВИЯ:
- частое мигание круговым огнем, прожектором или вертикальное перемещение флага или огня (вверх-вниз);
- ракеты или гранаты, выбрасывающие красные звезды, выпускаемые по одиночке через короткие промежутки времени;
- красный свет ракеты с парашютом или фальшфейер красного цвета;
- пламя на судне от горящей смоляной или мазутной бочки и т. п.;
- сигнал, состоящий из квадратного флага с находящимся над ним или под ним шаром или чем-либо, похожим на шар;
- медленное и повторяемое поднятие и опускание рук, вытянутых в стороны;
- радиотелеграфный сигнал бедствия;
- радиотелефонное сообщение о бедствии.
Горизонтальное движение флага-отмашки днем, белого огня ночью „Прошу остановиться".
Примечание. Знаки и огни навигационные внутренних водных путей ГОСТ 26600-85 можно приобрести в магазине Госстандарты.
УСЛОВИЯ, ЗАПРЕЩАЮЩИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЮ СУДОВ
Техническое состояние маломерных судов, допущенных к плаванию” должно обеспечивать их безопасность при эксплуатации и отвечать требованиям соответствующих правил технической эксплуатации, инструкциям заводов-изготовителей и требованиям Государственной инспекции по маломерным судам.
Запрещается эксплуатация маломерных судов, поднадзорных ГИМС при наличии хотя бы одной из ниже перечисленных неисправностей.
Корпус:
- наличие свищей пробоин, разрывов набора и обшивки, водотечности;
- полная или частичная разгерметизация (отсутствие) гермоотсеков, воздушных ящиков на судах, где они предусмотрены техусловиями (указаны в техпаспорте);
- наличие значительных повреждений окраски наружных поверхностей деревянных и металлических частей корпуса,
Двигатель (подвесной мотор):
- подтекание топлива из системы питания;
- неисправность или отсутствие глушителя на стационарных двигателях;
- не обеспечивается нормальное включение (выключение) или происходит самопроизвольное выключение реверс-редуктора, дистанционное управление подвесным мотором имеет повреждения, не обеспечивающие четкость включения и выключения режимов хода;
- поврежден гребной вал, гребной винт, либо наблюдается чрезмерная вибрация корпуса;
- повышена дымность.
Рулевое устройство:
- не обеспечивается полная перекладка руля на угол 35 градусов на борт;
- затруднено вращение штурвала;
- штуртросовая передача имеет повреждение блоков, разрывы каболок, штуртросов и т.д.;
- не закреплены, не зашплинтованы, отсоединились либо повреждены детали рулевого привода.
Огни, оборудование:
- установленные на судне огни не горят или не соответствуют требованиям Правил плавания;
- отсутствуют на борту аптечка и огнетушитель (для катеров, яхт, мотолодок);
- отсутствуют спасательные средства или не соответствую количеству пассажиров.
СУДОВОДИТЕЛЬ! При возникновении указанных неисправностей прими все меры к их устранению, а при невозможности - к безопасному возвращению на стоянку.
ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ№ п/п Подаваемый
сигнал Значение сигнала
1. Я изменяю свой курс вправо
2.. Я изменяю свой курс влево
3... Мои двигатели работают на задний ход
4.... Я намереваюсь сделать оборот
.... Я намереваюсь остановиться
5..... Предупреждение
6 — Пассажирское судно при подходе к причалу, пристани
7 — При подходе к непросматриваемым или затруднительным участкам, земснаряду, шлюзу, наплавному мосту
8 — — При движении по непросматриваемым или затруднительным участкам (через 2-3 мин)
9 — — — Человек за бортом
10. — Прошу увеличить ход
11 —. Прошу уменьшить ход
12 —. — Прошу выйти на радиосвязь
13 —. —. Я вас понял
14 — —.. Запрос на обгон
15 —... Пассажирское судно при отходе в рейс
16 ——— Сигнал бедствия (непрерывный сигнал любым аппаратом)
ПРИ ОГРАНИЧЕННОЙ ВИДИМОСТИ17 — Одиночное судно на ходу (через 2 мин)
18 —.. Судно, толкающее или буксирующее суда или плоты.
Судно, лишенное возможности управляться, занятое ловом рыбы, парусное судно длиной 7 м и более на ходу (через 2 мин)
19.—.— Судно или состав на якоре или на мели в пределах, судового хода
20 — — Судно в дрейфе (через 2 мин)
Дата добавления: 2015-11-26; просмотров: 122 | Нарушение авторских прав