До чого призводить завищене значення величини зварювального

Блок 1

Вступ. Стан та перспективи розвитку ремонтно-обслуговчої бази с.-г. ТЕХНІКИ. Теоретичні основи ремонту. Теоретичні основи тертя та зношування. Молекулярно-механічна та структурно-енергетична теорії тертя. Класифікація видів зношування.

1. В чому різниця технології ремонту машин та технології

їх виготовлення?

+1. Способі впливу на несправні складові частини машин.

2. Які дефекти деталей машин пов’язані з тертям?

+2. Знос.

3. З якими показниками пов’язані руйнівні процеси деталей машин?

+1. Тертям і зношуванням деталей.

4. Коефіцієнт тертя – це:

+2) відношення сили тертя до нормальної сили;

5. Що пов’язує молекулярну та механічну теорію тертя?

+3. Модель контактних поверхонь твердих тіл.

6. Що характеризує процес зношування?

+4. Відокремлення матеріалу з поверхні тертя твердого тіла.

7. З чого складається структура трибосистеми?

+3. Елементів, їх властивостей і зв’язків між ними, що виникають у процесі тертя.

8. Здатність трибосистеми функціонувати без заїдання під час

розігрівання – це:

+1) теплостійкість;

9. Під впливом яких процесів виникає кавітаційне руйнування

поверхонь деталей?

+3. Механічних.

10. До якого виду належить зношування поверхонь у результаті дії

потоку рідини?

+2. Гідроерозійного.

11. За якого із видів механічного зношування утворюються раковини

та порожнини?

+1. Кавітаційному.

12. Внаслідок чого відбувається адгезійне зношування?

+2. У результаті локального з’єднання двох тертьових тіл.

13. Що з нижчеперерахованого призводить до зміни мікроструктури

матеріалу деталей?

+1. Надвисокі напруження і температурні умови тертя.

14. Чим характеризується технічний стан машини?

+2. Залишковим ресурсом.

15. Чим характеризується процес заїдання?

+2. Нестаціонарним станом трибосистеми, який характеризується

збільшенням сил тертя і пошкодженням тертьових поверхонь внаслідок

адгезії і переносу матеріалу.

16. Процес “зношування” розподіляється на:

+1) механічне, механічно-хімічне, під впливом електроструму;

17. Якими показниками надійності машин оцінюється

їх безвідмовність?

+1) середнім напрацюванням на відмову та імовірністю безвідмовної

роботи;

18. Які властивості машини характеризують її надійність?

+2. Збережуваність, безвідмовність, ремонтопридатність і довговічність.

19. Які показники оцінюють ремонтопридатність?

+2. Можливість відновлення, середній час відновлення.

20. Яка стратегія технічного обслуговування і ремонту машин

є переважною?

+3) За технічним станом машин з періодичним або безперервним контролем та діагностуванням.

21. Як змінюються зазори в рухомих спряженнях у процесі

експлуатації машини?

збільшуються.

22. Для чого призначена обкатка технологічного устаткування?

+1) для перевірки якості складання та технічного стану всіх елементів;

23. Справним називають стан, коли:

+1) всі показники відповідають вимогам нормативно-технічної

документації;

24. У чому полягає зміст терміну “ремонт” деталі?

+1) поновлення працездатності без збереження номінальних розмірів;

25. У чому полягає зміст терміну “відновлення” деталі?

+2) поновлення працездатності із забезпеченням номінальних розмірів,

форми, механічних властивостей;

26. Етапи обкатування автотракторних двигунів після ремонту

на підприємстві:

+4) всі перераховані варіанти.

27. У чому полягає зміст методу ремонтних розмірів?

+1. поновлення працездатності деталей їх обробкою до розмірів,

що відрізняються від номінальних;

28. Сутність ремонту методом стандартизованих ремонтних розмірів?

+1) обробка деталей до ремонтних розмірів, що визначені заводом-

виробником;

29. У чому полягає зміст способу вільних ремонтних розмірів?

+3) обробка деталей до довільних розмірів і утворення нової робочої

поверхні;

30. Поверхні деталей, для яких передбачено ремонт способом

стандартизованих ремонтних розмірів?

+3) колінчасті вали;

31. У чому полягає зміст методу ремонту встановленням додаткових

елементів (деталей)?

+3) видалення частини деталі і встановлення замість неї додаткової деталі

(деталей);

32. Спосіб ремонту, який належить до методу ремонту встановлення

додаткових елементів:

+1) ремонт тріщин установленням фігурних вставок;

Способи, що належать до методу ремонту встановленням

додаткових елементів:

+2) відновлення посадочних отворів у корпусах запресуванням суцільних

втулок;

34. Дефекти, які доцільно відновлювати встановленням додаткових

елементів:

+4) знос циліндрів у блоках-картерах.

35. Процеси зношування, що належать до механічного зношування:

+2) абразивне зношування;

Методи вивчення зносу деталей, що не потребують розбирання

вузлів машини:

+3) визначення зносу за вмістом продуктів зношування у мастилі;

37. Комбіновані способи усунення тріщин у чавунних корпусних

деталях застосовують для:

+3) герметизації і забезпечення рівноміцності з основним металом;

38. Методом нанесення компенсуючого шару вважають:

+2) наплавлення, напилювання, металізація, застосування полімерів;

39. Напрацювання на відмову вимірюються у:

+2) одиницях часу або напрацювання;

40. Стан об’єкта, який відповідає всім вимогам нормативно-технічної

та конструкторської документації називають:

+2) справний;

41. Зношування контактних тіл за незначних коливальних відносних

переміщень називається:

+1) фретинг-корозія;

42. Руйнування металів внаслідок хімічної або електрохімічної

взаємодії з навколишнім середовищем називається:

+1) кородування;

43. Причинами виникнення відмови може бути:

+4) всі перераховані варіанти.

44. Пошкодження матеріалів, що передбачають зміну їх

фізико-механічних властивостей у часі в умовах тривалого

зберігання чи транспортування:

+1) корозія;

45. Визначення терміна “ремонт”:

+1) це комплекс робіт, спрямованих на підтримання і відновлення

справності та працездатності машин або їх складових частин;

46. Чим відрізняється технологія ремонту машин від технології

їх виготовлення?

+1) способом впливу на несправні складові частини машин;

2) сукупністю методів обробки;

3) процесом якісної зміни предметів;

4) всі перераховані варіанти.

47. Несправний стан – це:

+3) стан об’єкта, за якого він не відповідає хоча б одній з вимог

нормативно-технічної документації;

48. Основний показник, що вказує на необхідність ремонту машин

для приготування кормів:

+1) зменшена продуктивність;

49. Дефекти деталей машин, що пов’язані з тертям:

+2) знос;

50. Вид, до якого відносять зношування поверхонь як результат

дії потоку рідини:

+2) гідроерозійний;

51. Показники, з якими пов’язані руйнівні процеси деталей машин:

+1) тертя і зношування деталей;

52. Довговічність – це:

+3) властивість об’єкта зберігати працездатність до початку граничного

стану за встановленої системи ТО і ремонту;

53. Гарантійний ресурс об’єкта – це:

+3) наробіток об’єкта, до виконання якого виробник гарантує і забезпечує

виконання вимог до надійності, за умови дотримання споживачем

правил експлуатації;

54. Що характеризує знеособлений ремонт?

+2) деталі, зняті з конкретної машини, після відновлення встановлюють

на будь-яку машину;

55. Одиниці, в яких вимірюється ресурс машин:

+4) всі перераховані варіанти.

56. Технічне обслуговування (ТО) – це:

+4) комплекс робіт щодо підтримання машин у справному та працездатн стані під час їх використання, зберігання, транспортування.

57. До технічних показників якості машин відносять:

+1) розміри, геометричну форму, шорсткість поверхонь, матеріал, масу;

58. Дайте визначення терміну “відмова”:

+2) порушення працездатності об’єкта;

59. Які роботи виконують під час поточного ремонту машини?

+3) ремонт будь-яких складових частин, окрім базової;

60. Що характеризує процес зношування?

+2) відокремлення матеріалу з поверхні тертя твердого тіла;

61. Безвідмовність – це:

+2) властивість об’єкта безперервно зберігати працездатний стан протягом

деякого часу;

62. Які роботи виконуються під час капітального ремонту машини?

+3) повне розбирання машини і ремонт будь-яких агрегатів і деталей

включаючи базові;

63. Значення поняття “ресурс”:

1) сумарний наробіток машини від початку експлуатації до граничного

стану;

64. Стратегія технічного обслуговування і ремонту машин, що

є переважною:

+3) за технічним станом машин з періодичним або безперервним контролем діагностуванням;

65. Що є надійністю машин за ДСТУ 2860 - 94?

+1) властивість об’єкта зберігати в часі у встановлених межах значення всіх

параметрів, що характеризують здатність виконувати потрібні функції

в заданих режимах і умовах використання;

66. Сумарний наробіток машин від початку експлуатації до настання

граничного стану – це:

+3) ресурс;

67. Система технічного обслуговування (ТО) і ремонту машин – це:

1) комплекс робіт, спрямованих на підтримання і відновлення справності

та працездатності машин;

68. Строк служби – це:

+4) календарна тривалість використання машини від початку експлуатації

до граничного стану.

69. Вид зношення поверхонь у результаті дії потоку рідини:

+2) гідроерозійний;

70. Що характеризує процес зношування?

+2) відокремлення матеріалу з поверхні тертя твердого тіла;

71. Визначення процесу “відновлення” деталі:

+2) технологічний процес з відновлення справності і працездатності

деталі за умови відновлення її розмірів, форми до рівня нової деталі;

72. Визначення процесу “ремонт” деталі:

+1) технологічний процес з відновлення справності і працездатності деталі

за умови зміни її розмірів і форми до рівня ремонтних;

73. Вид механічного зношування, за якого утворюються раковини

та порожнини:

+1) кавітаційний;

74. Такт ремонту – це:

+2) період часу, після закінчення якого повинен вийти з ремонту черговий

відремонтований об’єкт (машина, агрегат);

75. Фронт ремонту – це:

+2) кількість об’єктів (машин, агрегатів), які перебувають у ремонті

одночасно;

76. Роботи, що виконують під час капітального ремонту машини:

+3) повне розбирання машини і ремонт будь-яких агрегатів і деталей,

включаючи базові;

77. Що характеризує знеособлений ремонт?

+2) деталі, зняті з цієї машини, після відновлення встановлюють на будь-яку

машину;

78. Тривалість виробничого циклу – це:

+1) тривалість перебування об’єкта в ремонті від початку першої до кінця

останньої операції;

79. Які роботи виконуються під час поточного ремонту машини?

+3) ремонт будь-яких складових частин, окрім базової;

80. Значення терміна “річна трудомісткість”:

+1) час, який потрібно затратити робітникам для виконання ремонтних робіт

протягом року на цьому підприємстві;

81. Наукова організація праці – це:

+2) внесення комплексу науково обґрунтованих змін в існуючу організацію

праці в майстерні на основі досягнень науки, техніки і передового

виробничого досвіду;

82. Значення терміна “відновлення” деталі:

+2) поновлення працездатності із забезпеченням номінальних розмірів,

форми, властивостей матеріалу;

83. Технічне нормування – це…

+2) встановлення обґрунтованої норми часу на виконання заданої роботи;

84. Значення терміна “ремонт” деталі:

+1) поновлення працездатності без збереження номінальних розмірів;

85. Значення терміна “корозія”:

+1) процес руйнування металів та їх сплавів внаслідок хімічної чи

електрохімічної взаємодії з активним середовищем;

86. Значення терміна “спрацювання”:

+3) результат процесу, який полягає у зміні розмірів, геометричної форми

та властивостей матеріалу;

87. Поточний ремонт проводять для:

+4) всі перераховані варіанти.

88. Які з показників характеризують властивості якості машин?

+4) всі перераховані.

89. Процеси, в результаті впливу на деталь яких виникає кавітаційне

руйнування її поверхонь:

+2) механічні;

90. Показники надійності машин, якими оцінюється їх безвідмовність:

+1) середнє напрацювання на відмову та імовірність безвідмовної роботи;

Блок 2

Виробничий i технологiчний процес ремонту.

Розбирання машин і дефектУВАННЯ деталей.

1. Роботи, що виконують під час капітального ремонту машини:

+3) повне розбирання машини і ремонт будь яких агрегатів і деталей,

включаючи базову;

2. Роботи, що виконують під час поточного ремонту машини:

+3) ремонт будь-яких складових частин, окрім базової;

3. Що характеризує знеособлений ремонт?

+2) деталі, зняті з конкретної машини, після відновлення встановлюють

на будь-яку машину;

4. Основні методи ремонту машин, які проводять у майстернях

господарств:

+2) незнеособлений, агрегатно-вузловий;

5. Основні критерії вибору способу усунення дефектів деталей:

+3) технологічний, технічний, економічний;

6. Технологічний процес – це:

+1) сукупність методів обробки, виготовлення, зміни стану, властивостей

і форми сировини, матеріалу чи напівфабрикату для одержання готової

продукції;

7. Інструмент, яким контролюють зазор у замках компресійних

кілець:

+3) щуп;

8. Розмір діаметра циліндра, який вибирають для визначення

ремонтного розміру:

+1) максимальний;

9. Частина циліндра, що зношується більше:

+1) на рівні верхнього компресійного кільця у положенні поршня у верхній

мертвій точці;

10. Ультразвуковий метод дефектування застосовується для деталей

вироблених з матеріалів:

+3) виготовлені з будь-яких твердих матеріалів;

11. Магніто-порошковий метод дефектування застосовується для

деталей вироблених з матеріалів:

+3) феромагнітні матеріали;

12. Спосіб намагнічування деталей, який використовують під час

проведення магніто-порошкової дефектоскопії:

+1) полюсне;

13. Частота ультразвукових хвиль, що застосовується під час

ультразвукової дефектоскопії:

+2) 20000 Гц та вище;

Гц.

14. Магніто-порошковий метод дефектування застосовується для

виявлення поверхневих дефектів, розташованих на глибині менше ніж:

+3) 0 … 1,5 мм;

15. Ультрафіолетові світильники, що застосовуються за люмінісцентного

методу дефектування:

+1) ЛЮМ – 1;

16. Фізичні явища, що лежать в основі капілярного методу дефектування:

+1) дифузія;

17. Сила струму для повздовжнього намагнічування деталей за магніто-

порошкової дефектоскопії:

+4) 3000... 5000 А.

Види дефектування, що застосовують для виявлення прихованих

дефектів під час ремонту машин:

+4) магніто-порошковий.

19. Що не відносять до методів ультразвукового дефектування?

+1) метод безперебійного випромінювання;

+3) резонансний метод;

20. Основні матеріали для дефектування, що застосовуються в процесі

контролю деталей кольоровим методом:

+1) проникна червона рідина та проявна біла фарба;

21. Що означає адсорбція за капілярного методу контролю деталей?

+1) фізико-хімічний процес поглинання будь-яких речовин

із навколишнього середовища;

22. Дефектоскоп, що застосовується для магніто-порошкового методу

дефектування?

+1) ПМД-70;

23. Яке з наступних визначень найбільш відповідає поняттю

“пенетрант”?

+1) спеціальна люмінесцентна рідина, за використання якої відбувається

самопроявлення дефектів;

24. Склад суспензії, що використовується під час магніто-порошкового

дефектування:

+1) трансформаторна олива, гас, магнітна стружка;

25. Швидкість розповсюдження коливань у твердих тілах під час

ультразвукового дефектування?

+3) 40000 …60000 м/с;

26. Методи дефектування, що відносять до органоліптичних:

+1) зовнішній огляд;

27. Фарба, якою маркують після дефектування деталі, що придатні

для роботи у спряженні з новими або відновленими деталями?

+2) жовта;

28. Види забруднення на внутрішніх поверхнях складових частин

машин:

+1) нагар;

+3) накип;

+4) лакоподібні відкладення (плівки);

29. Основу синтетичних мийних засобів становлять:

+2) поверхнево-активні речовини;

30. Мийні засоби, що не застосовують у процесі виконання очисних

операцій:

+1) синтетичні мийні засоби (СМЗ);

+2) органічні розчинники (ОР);

+3) розчинно-емульгуючі засоби (РЕЗ);

31. Спосіб очищення деталей від нагару в умовах невеликих підприємств:

+1) механічний спосіб;

32. Органолептичними методами дефектують поверхні:

+4) всі перераховані.

33. Метод дефектування, що дозволяє виявити внутрішні дефекти

деталі:

+3) ультразвукове дефектування;

34. Основний параметр, за яким дефектують пружини стиснення:

+3) зусилля стискання пружини до робочої висоти;

35. Визначення допустимого розміру деталі під час проведення

поточного ремонту:

+1) деталь може допрацювати до наступного поточного ремонту;

36. Забруднення, від яких для очищення не використовують

синтетичні мийні засоби (СМЗ):

+1) асфальто-смолянисті відкладення;

+2) маслянисто-грязьові відкладення;

+4) маслянисті відкладення;

37. Температура, за якої проявляється найкраща мийна дія розчину

синтетичних мийних засобів під час очищення забруднених

деталей машин, °С:

+3) 60;

38. Що з перерахованого можна віднести до об'єктивних методів

дефектування?

+2) вимірювання граничними калібрами;

+3) вимірювання штангензубоміром.;

+4) вимірювання мікрометром;

39. Що з перерахованого можна віднести до суб'єктивних методів

дефектування?

+2) огляд;

40. Дефекти, які можна визначати за допомогою магніто-порошкового

дефектування:

+2) поверхневі та підповерхневі тріщини;

41. Дефекти, які можна визначати за допомогою ультразвукового

дефектування:

+2) внутрішні включення інших матеріалів;

42. Які чинники не впливають на процес миття деталей?

+4) нагрівання деталей;

43. Як можна намагнітити шийку колінчастого вала під час

проведення магнітної дефектоскопії за допомогою електромагнітного

дефектоскопа?

+1) створенням на шийці вала соленоїда за допомогою гнучкого кабелю;

44. Методи дефектування, якими можна знайти тріщини на поверхні

деталі:

+3) капілярний;

45. Методи, якими можна знайти внутрішні дефекти:

+2) рентгенівський;

+3) магніто-люмінесцентний;

46. Які дефекти можна визначати капілярним методом дефектування?

+1) зовнішні тріщини;

+2) внутрішні пори;

47. Які дефекти можна визначити під час дефектування методом

проникних фарб?

+1) зовнішні тріщини;

48. Які дефекти можна визначити люмінесцентним методом

дефектоскопії?

+1) зовнішні тріщини;

49. Комплекс робіт з визначення стану деталей і можливості їх

повторного використовування називають:

+2) дефектування;

50. Прогинання колінчастого вала найбільш точно можна заміряти

(закріпивши його в центрах) за допомогою:

+3) штатива з індикаторною головкою;

51. Який метод дефектування найбільш доцільно застосувати для

виявлення тріщин і нещільностей у блоці циліндрів двигуна?

+3) гідравлічний;

52. Комплекс робіт з підбору деталей, що забезпечують складання

виробів відповідно до технічних вимог, називають:

+2) комплектування;

53. Групи, на які діляться деталі в процесі дефектування під час

ремонту машин:

+3) придатні, непридатні, придатні в сполученні з новими деталями,

придатні для відновлення на цьому підприємстві, придатні для

відновлення на спеціалізованому підприємстві;

54. Послідовність розбирання повинна:

+2) відповідати вимогам технологічних карт;

55. Для полегшеного відкручування різьбових з’єднань їх:

+1) обстукують;

56. З’єднання, що перебувають під дією додаткових навантажень

необхідно розбирати:

+3) після їх розвантаження;

57. У процесі розбирання використовують:

+4) всі варіанти.

58. Оглядом виявляють такі види пошкодження деталей, як:

+4) каверни.

59. До мийних засобів належать:

+1) синтетичні мийні засоби та кислотні розчини;

60. З наведених ремонтних матеріалів виберіть мийні засоби:

+1) Лабомід-101;

61. Способи очищення виробів із залишками фарби під час

капітального ремонту машин:

+2) очищення занурюванням у розчинах синтетичних мийних засобів або

розчинах на установці з ультразвуковою активацією;

62. До методів очищення не відносять:

+2) радіаційний;

63. До мийних реагентів не належать:

+3) нітрати;

64. Мийні машини є наступного типу:

+3) струменеві;

65. Магнітне дефектування застосовується для:

+4) виявлення зовнішніх прихованих дефектів.

66. Пенотранти використовують під час проведення дефектування:

+1) капілярним методом;

67. Комплектування – це:

+2) підготовча операція до складання агрегатів і вузлів;

68. Для дефектування зубів шестерень не використовують:

+2) призми;

69. Під час дефектування зубів шестерень визначають:

+1) товщину зуба;

70. Під час дефектування підшипників кочення вимірюють:

+3) радіальний зазор;

71. Під час дефектування колінчастих валів вимірюють:

+3) діаметр шийок;

72. Під час дефектування пружин вимірюють:

+3) жорсткість пружини;

73. Які з наведених процесів властиві тільки ремонтному

виробництву?

+2) дефектування деталей;

74. Дефекти, за яких колінчасті вали вибраковують:

+4) тріщини на поверхні шийок валів;

75. Як виглядає класичний знос гільзи циліндра від верхнього

до нижнього пояска?

+2) зменшується;

76. За якою з вказаних технологій ремонту колінчастого вала

досягається найбільший ресурс?

+2) шліфування, полірування, балансування;

77. До способів відновлення деталей нанесенням компенсаційного

шару не відносять:

+1) пластичне деформування;

78. Вказати найбільш ефективний спосіб перевірки щільності зварних

з’єднань:

+4) за проникненням гасу на протилежну сторону, що натерта крейдою.

79. Інструмент, яким проводиться дефектування кулачків

розподільного вала газорозподільного механізму:

+2) мікрометр;

80. Вимірювальні інструменти, якими контролюють фасонні

та конічні поверхні колінчастих валів під час їх дефектування:

+1) шаблони та калібри;

81. Місце найбільшого зносу внутрішньої поверхні гільзи циліндрів:

+3) у місці положення першого компресійного кільця у верхній мертвій точці;

82. Способи очищення машин:

+1) фізико-хімічний;

83. Параметр, за яким дефектують кулькові підшипники:

+1) радіальний зазор;

84. Колір фарби, якою позначають деталі, придатні за результатами

дефектування:

+4) зелена.

85. Товщину головки зуба шестерні можна визначити:

+2) штангенциркулем;

86. Органолептичний метод дефектування ґрунтується на використанні:

+4. органів чуття.

87. Під час дефектування колінчастих валів вимірюють:

+3) прогин вала;

88. Під час дефектування блоків двигунів використовують:

+2) скалки;

89. Колір фарби, якою позначають деталі за результатами

дефектування придатні для використання після їх відновлення:

+1) синя;

90. Під час розбирання не використовують:

+1) стенди;

+3) знімачі;

+4) преси.

Для дефектування деталей за геометричними параметрами

використовують методи:

+2) інструментальні;

92. Діагностування – це:

+2) це процес визначення технічного стану без розбирання з метою

встановлення доцільності подальшої експлуатації, потреби в ТО

чи ремонті машини або її окремих агрегатів;

93. Методи ремонту, що застосовують на ремонтних підприємствах:

+4) всі перераховані.

94. На дільниці дефектування червоною фарбою позначають деталі:

+2) непридатні;

95. Інструмент, яким контролюють зазор у замках компресійних

кілець:

+3) щуп;

96. Діаметр циліндра, який вибирають для визначення розміру

під ремонт:

+1) максимальний;

97. Магніто-порошковий метод дефектування застосовують для

деталей вироблених з:

+3) феромагнітних матеріалів;

98. Визначення процесу “дефектування”:

+2) процес визначення технічного стану деталей і сортування їх на групи на

основі порівняння параметрів з даними нормативно-технічної документації;

99. На дільниці дефектування зеленою фарбою позначають деталі:

+1) придатні;

100. Види дефектування, які застосовують для виявлення прихованих

дефектів під час ремонту машин:

+3) капілярний, ультразвуковий, магніто-порошковий;

101. Види забруднень, які характерні для внутрішніх поверхонь

складових частин машин:

+4) маслянисто-грязеві відкладення.

102. На дільниці дефектування білою фарбою позначають деталі:

+2) придатні для ремонту;

103. Основним обладнанням ремонтного виробництва є:

+1) верстати, стенди, установки;

104. Основні критерії вибору способу усунення дефектів деталей:

+3) технологічний, технічний, економічний;

105. За наявності допустимого розміру деталі під час поточного

ремонту:

+1) деталь може допрацювати до наступного поточного ремонту;

106. Фізичні явища, що лежать в основі капілярного методу

дефектування:

+1) дифузія, поглинання;

107. Технологічний процес – це:

+1) сукупність методів обробки, виготовлення, зміни стану, властивостей

і форми сировини, матеріалу чи напівфабрикату для одержання готової

продукції;

Основний параметр, що використовують для дефектування

пружини стиснення:

+3) зусилля стискання пружини до робочої висоти;

109. Спосіб намагнічування деталей, який використовують під час

магніто-порошкової дефектоскопії:

+1) полюсне;

110. Комплекс робіт для визначення стану деталей і можливості їх

повторного використання називають:

+2) дефектування;

111. До об’єктивних методів дефектування відносять:

+1) контроль граничними калібрами, вимірювання мікрометром,

вимірювання штангензубоміром;

112. Метод дефектування, який дозволяє виявити внутрішні дефекти

деталі:

+3) ультразвуковий;

113. Дефекти, які можна визначати за допомогою ультразвукової

дефектоскопії:

+2) внутрішні пори, внутрішні включення інших металів;

114. Дефекти, які дозволяє визначати магніто-порошкова

дефектоскопія:

+2) поверхневі та підповерхневі тріщини;

115. Метод ремонтних розмірів передбачає:

+2) установлення додаткової деталі;

116. Кращий спосіб видалення старої фарби з деталей:

+4) комбінований.

117. Чим вимірюється овальність і конусність циліндричних

внутрішніх поверхонь?

+2) індикаторним нутроміром;

118. Призначення дефектоскопа ПМД-70:

+1) пошук прихованих дефектів;

119. Метод відновлення регулюванням передбачає:

+4) установлення додаткових компенсуючих елементів.

120. Чим і як проводять зняття підшипників з вала?

+2) за допомогою знімачів, пристроїв і пресів, докладаючи зусилля до

внутрішнього кільця підшипника;

121. Методи дефектування, якими можна знайти тріщини на поверхні

деталі:

+1) капілярним, люмінесцентним, магніто-порошковим;

122. Синтетичні мийні засоби використовують для очищення деталей,

що виготовлені з матеріалів:

+4) всі перераховані.

123. Для виявлення прихованих мікротріщин використовують методи:

+3) люмінесцентні;

124. За наявності відкладення солей на поверхнях водозапірної

арматури, технологічний та екологічний спосіб очищення є:

+2) механічний;

125. Пристрій для виміру компресії в двигунах внутрішнього згоряння

називається:

+1) компресиметр;

126. Кращий спосіб видалення накипу з деталей є:

+2) термохімічний;

127. Поверхня деталі металорізальних верстатів, що найбільше

зношується:

+1) передня напрямна супорта станини;

128. Чинники, за яких не можна інтенсифікувати процес миття

деталей? Повтор з 42

+4) за рахунок охолодження деталей.

129. На дільниці дефектування жовтою фарбою позначають деталі:

+3) придатні в спряженні з новою деталлю;

130. Знімачі використовують для зняття:

+4) всіх вищеперелічених одиниць.

131. Трактори, які направляють на ремонт, очищують від:

+1) бруду і пилу;

132. Дефектування пружин стиснення відбувається за таким

параметром:

+2) зусилля стискання пружини до робочої висоти;

133. Кращий спосіб видалення старої фарби є:

+4) комбінований.

134. У розплаві солей краще видаляти:

+3) нагар;

135. Зберігання машини протягом місяця є:

+2) короткострокове;

Для дефектування деталей за геометричними параметрами

використовують методи:

+2) інструментальні;

137. Трактор Т-150 для капітального ремонту транспортують:

+3) трейлером;

138. Органічними розчинами краще видаляти забруднення:

+1) бітумні;

139. Кислотні розчини доцільно використовувати для очищення деталей:

+1) з чорних сплавів;

140. Синтетичні мийні засоби використовують для очищення деталей:

+4) всіх перелічених.

Блок 3

Комплектування деталей, cкладання агрегатiв і машин

та їх випробування. Фарбування машин, матеріали

і устаткування

1. Позначення вказані на поршні:

+2) діаметр і вага (маса);

2. Що не можна розкомплектовувати?

+3) шатун і кришку;

3. Під яким кутом розміщують замки компресійних кілець дизельних

двигунів?

+3) 120^о;

4. Що підігрівається перед запресуванням пальця у поршень?

+2) поршень;

5. З якого матеріалу виготовляється втулка верхньої головки шатуна?

+3) латунь;

6. За якими параметрами підбираються поршні?

+3) по масі та діаметру;

7. Сушіння лакофарбового покриття, що здійснюється інфрачервоним

промінням, називається:

+2) терморадіаціонним;

8. Спосіб, яким прийнято оцінювати якість зачеплення конічної пари

шестерень:

+2) зняття відбитка фарби на зубах пари шестерень;

9. До основних видів готових лакофарбових матеріалів належать:

+1) шпатлівка і емаль;

10. Основні вимоги, яких слід дотримуватися під час складання

різьбових з’єднань у процесі капітального ремонту двигунів:

+1) послідовність затягування гайок (болтів);

11. Балансування застосовують для:

+2) зменшення дисбалансу;

12. До лакофарбових матеріалів входять такі компоненти:

+1) пігменти та пластифікатори;

13. Виберіть методи нанесення лакофарбових матеріалів:

+2) безповітряне розпилення;

14. Якого значення не повинна перевищувати температура нагрівання

деталі під час складання спряжень з натягами?

+2) 500°С;

15. Деталі, що підлягають динамічному балансуванню:

+1) деталі з великою довжиною і невеликим діаметром;

16. Чим і як проводять зняття підшипників з вала?

+2) за допомогою знімачів, пристроїв і пресів, докладаючи зусилля до

внутрішнього кільця підшипника;

17. Спосіб монтажу підшипників кочення, який можна вважати

переважаючим з позиції отримання найбільшого його ресурсу:

+1) за допомогою спеціальних оправок і гвинтового пресу;

18. Температура, до якої слід нагрівати підшипник кочення перед його

напресуванням на шийку вала:

+3) 90… 120°C;

19. За якими параметрами проводиться комплектування поршнів для

двигунів внутрішнього згоряння?

+4) за селективними розмірами юбки поршня, розмірами отворів

у бобишках та за вагою.

20. Балансування колінчастого вала після відновлення проводять:

+1) разом з маховиком та муфтою зчеплення;

21. Яким способом балансують колеса легкових автомобілів

і автобусів після їх ремонту?

+1) динамічним;

22. В якому місці обода диска кріплять тягарці для статичного

балансування коліс?

+1) в зоні дисбалансу;

23. В якому місці обода диска кріплять тягарці для динамічного

балансування коліс?

+2) з обох сторін;

24. За якими критеріями не підбирають комплект поршні-гільзи для

збирання двигуна?

+1) однієї розмірної групи;

+2) зазором між гільзою і поршнем;

+3) допустимою різницею по вазі;

25. Для перевірки зазору в замку поршневих кілець потрібно:

+3) вставити поршневе кільце в гільзу;

26. Чому висота циліндричної частини тарілки клапана обмежена

висотою?

+1) гостра кромка клапана матиме високу температуру та може

прогоріти;

+4) поршні з циліндрами.

28. Як підбираються плунжерні пари в комплект на один насос?

+3) за гідрощільністю з однієї групи;

29. Як проводиться комплектування циліндро-поршневої групи?

+1) за ремонтними розмірами і розмірними групами;

30. За якою ознакою підбирають поршневі пальці до поршнів?

+3) за кольором нанесеної фарби;

31. Пари деталей, що комплектують селективним способом: повтор 27

+3) поршневі пальці з поршнями;

32. Яким чином позначають розмірні групи поршневих пальців

і отворів у бобишках поршнів?

+2.) штампом;

33. Послідовність видів обкатування автотракторних двигунів після

ремонту:

+1) холодне обкатування, гаряче без навантаження, холодне

з навантаженням, гаряче під навантаженням;

34. Побудувати технологічний маршрут фарбування виробів:

+2) очищення, ґрунтування, шпатлювання, нанесення фарби, сушіння

покриття, контроль покриття;

35. Речовини, що не входять до складу фарбувальних матеріалів:

+4) смоли.

36. Динамічним балансуванням врівноважують:

+2) моменти;

37. У процесі проведення комплектувальних робіт не проводять:

+1) накопичення;

+2) розкладку;

+3) розбивку;

38. Технологічні процеси, що притаманні тільки ремонтному

виробництву:

+4) розбирання.

39. Позначення, що вказані на поршні:

+2) діаметр і вага;

40. Шліфувальні круги балансують:

+3) переміщенням тягарців по діаметру кріплення круга;

41. Під час ремонту за масою комплектують:

+1) поршні;

42. Що не можна розкомплектовувати?

+3) шатун і кришку;

43. Найбільш розповсюджений метод нанесення лакофарбових

матеріалів під час ремонту машин:

+2) повітряне розпилення;

44. Що підігрівається перед запресуванням пальця у поршень?

+2) поршень;

45. Чим перевіряють щільність прилягання клапана до гнізда?

+3) пневматичним пристроєм;

46. Повне припрацювання поверхонь тертя настає через:

+3) шістдесят годин;

47. Сушіння лакофарбового покриття, що здійснюється інфрачервоним

промінням, називається:

+2) терморадіаційне;

48. Розшифрування позначення лакофарбових матеріалів “ЭП”:

+3) епоксидні;

49. Розшифрування позначення лакофарбових матеріалів “ПФ”:

+4) пентафталеві.

50. До лакофарбових ремонтних матеріалів, що використовуються

в ремонтному виробництві належать:

+4) всі перераховані варіанти;

51. Комплектування – це:

+2) підготовча операція до складання агрегатів і вузлів;

52. Основні вимоги, яких слід дотримуватися під час складання

різьбових з’єднань у процесі ремонту двигунів:

+1) послідовність затягування гайок (болтів);

53. В ремонтних майстернях проводять сушіння пофарбованих машин

методами:

+4) всіма переліченими.

54. У разі заміни шпильок головки блоку, вони комплектуються за:

+4) не комплектують.

55. У господарствах слід проводити припрацювання машин:

+3) повне;

56. Основою фарб є:

+1) оліфи;

57. У процесі ремонту поршні комплектують за:

+3) розмірами і вагою;

58. Основне припрацювання поверхонь тертя настає через:

+3) три години;

59. Під час складання відремонтовані колінчасті вали балансують:

+2) динамічно;

60. Підготовка поверхонь для фарбування включає:

+4) всі перераховані варіанти.

61. Повне припрацювання робочих поверхонь машин проводять:

+3) в господарстві;

62. Емалі є суміші фарбових матеріалів на основі:

+2) лаків;

63. Під час ремонту за якістю функціонування комплектують:

+2) зубчасті пари;

64. Під час ремонту гільзи циліндрів дизелів комплектують за:

+1) розмірами;

65. Основним обладнанням дільниці обкатування двигунів внутрішнього

згоряння є:

+1) стенди;

66. Статично балансують під час ремонту:

+3) маховики;

67. За допомогою фарби перевіряють якість складання з'єднань:

+2) конічних;

68. Динамічно балансують вали:

+3) колінчасті;

69. Ґрунтування поверхонь перед фарбуванням проводять:

+3) після шпаклювання;

70. Під час ремонту за вагою комплектують деталі:

+2) жиклери центрифуг;

ЗМІСТОВИЙ МОДУЛЬ 2

"Відновлення деталей під час ремонту машин"

Блок 4

Класифiкацiя способів і методи відновлЕння спряженНЯ.

Ручне та механізоване зварювання і наплавлення (газополуменеве і електродугове) пІД ЧАС відновЛеннЯ деталей. Спеціальні види наплавлення, зварювання

та нанесення покриття.

1. До методів усунення дефектів і пошкоджень відносять:

+3) установлення додаткової деталі;

2. Метод ремонтних розмірів передбачає:

+1) механічну обробку деталі;

3. Метод відновлення регулюванням передбачає:

+4) установлення додаткових елементів.

4. Розточування гільз циліндрів відносять до методу ремонту:

+1) ремонтних розмірів;

2) установлення додаткової деталі;

5. Регулювання використовують для:

+4) відновлення положення агрегату.

6. Жорсткість у з’єднанні відновлюють:

+1) заміною зношених кріпильних деталей;

7. Внутрішні посадочні поверхні шестерень відновлюють способом:

+3) осадкою після наплавлення;

8. Розкочування скрутних втулок застосовують для:

+4) внутрішніх посадочних поверхонь отворів деталей діаметром більше

50 мм.

9. Додаткові деталі фіксують за допомогою:

+1) натягу;

10. Фігурні вставки-стяжки застосовують у разі:

+1) усунення тріщин у чавунних деталях;

11. Тріщини в корпусних деталях усувають за допомогою:

1+2) установлення додаткових деталей;

12. Клеєварне з’єднання виконують:

+2) електроконтактним способом;

13. Різь у корпусних чавунних деталях ефективно відновлювати:

+3) установленням спіральних вставок;

14. До чого призводить зміщення коливань електродів за фазою

на 180° за двоелектродного вібродугового наплавлення?

+1) збільшення тривалості горіння дуги і продуктивності наплавлення;

15. Поверхні деталей, що відновлюють обтисканням:

+1) внутрішні;

16. Поверхні деталей, що відновлюють роздаванням:

+1) зовнішні;

17. За рахунок чого відбувається компенсація довжини деталі під час

витягування?

+1) поперечного перерізу;

18. Чим обтискання відрізняється від роздавання?

+1) напрямком докладеної сили та деформації;

19. Які припої мають температуру плавлення до 400°С?

+1) м'які;

20. Яка температура плавлення твердих припоїв?

+1) більше 550°С;

21. Для чого призначені флюси під час паяння?

+1) захисту поверхні основного металу і припою від окиснення, розчинення

і видалення окисної плівки, поліпшення умов змочування поверхні деталі

припоєм;

22. Температура плавлення припою відносно температури плавлення

металу деталі повинна бути:

+1) нижчою;

23. Групи, на які ділять припої залежно від їх призначення та умов

роботи:

+1) м’які та тверді;

24. Маркування, які мають найпоширеніші легкоплавкі припої

на основі свинцю:

+1) ПОС-30, ПОС-61;

25. Припої, які застосовують для паяння алюмінію?

+1) 35А;

26. Засоби, якими переважно забезпечують розплавлення м’яких

припоїв:

+1) паяльниками;

27. Розрізняють такі види термомеханічної обробки:

+1) високотемпературну і низькотемпературну;

28. У результаті термомеханічної обробки та перетворення аустеніту

утворюється мартенсит з такими особливими властивостями:

+2) з високою міцністю;

29. Вплив термомеханічної обробки поверхонь деталей на стійкість

проти зношування:

+4) підвищує.

30. Електромеханічна обробка являє собою різновид:

+1) високотемпературної механічної обробки;

31. Основна причина тепловиділення в контакті (інструмент – деталь)

під час електромеханічної обробки:

+1) підвищений опір через нещільність стикання контактуючих поверхонь;

32. Сила струму, що використовується під час електромеханічної

обробки нерухомих посадок сталевих деталей:

+4) 450 …600 А.

33. До яких процесів обробки відноситься електроерозійний спосіб?

+1) електрофізичних процесів;

34. Під час електроерозійної обробки деталь є:

+3) анодом;

35. Струм, яким користуються під час використання грубих режимів

електроерозійної обробки:

+1) понад 10 А;

36. Якому впливу піддається деталь під час анодно-механічної

обробки?

+1) комбінованому електрохімічному, електротермічному і механічному;

37. Параметр, який гарантує перекриття попереднього валика

наступним під час наплавлення:

+2) крок наплавлення;

38. Параметри наплавлення, від яких залежить форма валика:

+3) електричні і кінематичні;

39. Для чого виконують зміщення електрода із зеніту під час

наплавлення тіл обертання?

+1) щоб уникнути стікання розплавленого металу з поверхні деталі;

40. Вкажіть в якому пункті перераховані всі основні технологічні

параметри режимів механізованого наплавлення деталей:

+1) напруга електричної дуги, сила струму, швидкість подачі електродного

дроту і наплавлення, крок наплавлення, зміщення електроду із зеніту,

виліт електроду;

41. Вказати вихідні дані для розрахунку технологічних параметрів

режиму наплавлення:

+3) номінальний діаметр деталі, діаметр електродного дроту, величина

зносу деталі;

42. Яка з відповідей характеризує суть процесу наплавлення під

шаром флюсу?

+2) між електродним дротом і деталлю виникає електрична дуга та у її зону надходить гранульований флюс, частково розплавляється і утворює на поверхні оболонку, яка захищає зону від окиснювання;

43. Яка з відповідей характеризує суть процесу наплавлення

у середовищі захисних газів?

+3) електродний дріт подається в зону горіння дуги з постійною швидкістю,

при цьому розплавлений метал захищається від дії кисню, азоту, повітря

струменем захисного газу, який витісняє повітря із зони;

44. Яка з відповідей характеризує суть процесу наплавлення

вібродуговим методом?

+1) кінець електрода здійснює коливальні рухи у площині, перпендикулярній

площині наплавлення, а наплавлений шар охолоджується струменем

рідини;

45. Для чого матеріал дроту для наплавлення містить кремній

і марганець?

+3) розкислювання наплавленого металу і видалення окислів із зварювальної

ванни;

46. Основні переваги способу наплавлення в середовищі захисних газів

порівняно з наплавленням під шаром флюсу:

+1) відсутність шлакової скорини, можливість наплавлення малого діаметру,

низька вартість робіт;

47. Скільки періодів у кожному циклі вібродугового наплавлення?

+2) три;

48. На які види розподіляють флюси?

+2) плавлені та керамічні;

49. Які способи зварювання використовують для відновлення деталей

з алюмінію та їх сплавів?

+1) аргонове та газове;

50. Як підготовлюють поверхні деталей з алюмінію та його сплавів

перед їх зварюванням?

+1) знежиренням металу та видаленням з його поверхні плівки окису

алюмінію;

51. Середовище, що використовують як захисне під час зварювальних

робіт у разі ремонту кузовів і кабін:

+1) вуглекислий газ CO₂;

2) пропан;

3) флюси;

4) всі перераховані варіанти.

До чого призводить завищене значення величини зварювального

струму?

+1) до перегріву деталі та розбризкування металу;

+2) зменшення витрат електроенергії;

3) до зниження швидкості наплавлення;

4) всі перераховані варіанти.

53. Як змінюють зварювальний струм у разі збільшення діаметра

деталі, яка відновлюється?

+3) струм не залежить від діаметра деталі;

54. Яка температура горіння ацетиленокисневої суміші?

+1) 3200°С;

55. Яка температура горіння пропано-кисневої суміші?

+1) 2800°С;

56. Для чого проводять попереднє нагрівання деталі під час нанесення

покриттів газополуменевим способом?

+2) видалення вологи і підвищення міцності зчеплення покриття;

57. Як за співвідношенням газів (складу горючої суміші) підрозділяють

газове полум'я?

+1) на нейтральне, окисне й відновлювальне;

58. Для чого використовують напилювання підшару з порошку

ПТ-НА-01?

+1) підвищення міцності зчеплення покриття з основою;

59. У маркуванні порошку ПГ-10Н-01 букви “ПГ” означають:

+1) порошок гранульований;

60. Під час роботи на пропані використовують мундштуки з діаметром

отвору:

+1) більшим, ніж під час роботи на ацетилені;

61. На якій полярності треба виконувати ручне дугове зварювання

на постійному струмі деталей малої товщини?

1+2) зворотній;

62. Які функції виконує стабілізуюча (тонка) обмазка електродів для

ручного зварювання?

1) +3) підтримує стійке горіння електричної дуги;

63. Які флюси містять стабілізуючі, шлакоутворюючі та легуючі

елементи?

+2) керамічні;

64. Чим обумовлено формування якості наплавленого металу?

+3) сумісною дією компонентів наплавного дроту та флюсу;

65. Наплавлення, яким не рекомендується користуватися, відновлюючи

деталі, які працюють в умовах знакозмінних навантажень:

+1) вібродуговим наплавленням;

66. Присадний матеріал, який використовують для індукційного

наплавлення:

+2) суміш металевих порошків;

67. Вид зварювання або наплавлення, що характеризується

екологічною чистотою процесу:

+3) електроконтактне зварювання;

68. Паянням називається процес нероз’ємного з'єднання деталей або

зламаних частин деталі шляхом:

+2) введення у зазор між ними розплавленого проміжного металу або

сплаву, після охолодження якого утворюється міцний зв'язок;

69. Метод компенсації зношеного верхнього шару встановленням

додаткових деталей дозволяє:

+1) відновити робочий шар та його розмірно-точнісні характеристики;

70. Перевагами методу компенсації зношеного поверхневого шару

пластичним деформуванням є:

+3) метод не потребує застосування додаткових матеріалів;

71. Чому зварювання і наплавлення деталей у багатьох випадках

ведеться за зворотної полярності?

+4) всі перераховані варіанти.

72. Яке основне призначення флюсу в процесі наплавлення деталей?

+2) захист від повітря навколишнього середовища;

73. За якого вмісту вуглецю сталь легше сприймає процеси

зварювання і наплавлення?

+1) до 0,4 %;

74. Спосіб ремонту трибосистеми “шийка колінчастого вала – вкладиш”,

що найбільш раціональний для використовування на ремонтних

підприємствах:

+1) шліфування шийок колінчастого вала під ремонтний розмір і встановлення

вкладишів ремонтного розміру;

75. Для наплавлення деталей якого діаметра рекомендується

застосовувати вібродуговий метод під час відновлення?

+3) від 15 мм;

76. Наплавлення під флюсом рекомендується застосовувати для

відновлення деталей з діаметром:

+3) понад 50 мм;

77. Яким способом найбільш раціонально провести на ремонтному

підприємстві заключну обробку бронзової втулки у верхній головці

шатуна для сполучення з поршневим пальцем?

+1) дорнуванням запресованої у головку втулки;

Дата добавления: 2015-10-23