Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Утверждать в таком виде проект категорически нельзя.

Читайте также:
  1. FALLOUT TACTICS И проект Убежищ
  2. III. Етап проектування
  3. III. Составление проекта федерального бюджета и отчета о его исполнении
  4. III. Управление предметной областью проекта
  5. Pound; рассматривает проекты региональных стандартов аудиторской деятельности и иных нормативны
  6. Project Work 2. Робота над проектом. Впр. 1 (с. 136).
  7. Project Work 2. Робота над проектом. Впр. 2с (с. 180).

Гражданин Пушкин

Предложение

В рамках публичных слушаний 8 декабря 2014 года

по проекту планировки и проект межевания территории,

Ограниченной Шушарской дорогой, Новгородским проспектом,

Ул. Пушкинской, перспективным проездом, береговой линией р. Волковки,

Полосой отвода железной дороги в пос. Шушары в Пушкинском районе.

Прошу отклонить данный проект по следующим причинам:

1. До 2015 года указанная территория под жилую застройку находится в функциональной зоне ЖМР в Генплане и территориальной зоне Т3Ж2/ТС1, земли имеют вид разрешенного использования – для с/х использования. В связи с этим по закону нельзя утвердить данный проект планировки ранее вступления в силу указанных изменений в Генплане и ПЗЗ. А с 1 января 2015 года вступают в силу региональные нормы градостроительного проектирования, которым данный проект никак не соответствует и разрабатывался без их учёта.

2. Абсолютно не продумана и не проработана транспортная схема при заявленной численности населения почти в 40 000 человек и уже существующих транспортных проблемах в посёлке Шушары, в котором в данный момент проживают более 20 000 человек.

Красные линии проектируемых магистралей обрываются, не доходя до Новой дороги (продолжения Витебского проспекта). Т.е. предполагаемые выезды не согласованы и на данный момент фиктивные, так как застройщик несёт ответственность только за проект в границах красных линий. Шушарская дорога обрывается на полосе отчуждения железной дороги, за ней также - чужие земельные участки, т.е. выезд на Петербургское шоссе также не согласован и фиктивен.

Единственный возможный и согласованный выезд - уже существующий единственный выезд из Центральной Усадьбы посёлка Шушары на Витебский проспект с улицы Пушкинской. Фактически предлагается огромный блокированный массив, “каменный мешок”, зажатый между ж/д линией, КАДом, жилым микрорайоном и Витебским проспектом. При этом реализация данного проекта неизбежно приведёт к большому потоку строительной техники, грузового транспорта через жилую зону посёлка Шушары, и как следствие – к возможному появлению несанкционированных свалок, ухудшению и без того неблагоприятной экологической ситуации в посёлке.

Будут колоссальные пробки на Витебском проспекте, что негативно отразится на жизни как жителей Шушар, так и жителей Пушкина, активно использующих Витебский проспект для поездок в город.

Утверждать в таком виде проект категорически нельзя.

3. В настоящий момент Центральная Усадьба посёлка Шушары продолжает застраиваться и люди продолжают заселяться, при этом основные проблемы, а именно - отсутствие социальной и транспортной инфраструктуры, решаются крайне медленно. Все эти проблемы жители Шушар подробно изложили в своём обращении к президенту Российской Федерации В.В. Путину, приложив к нему 2347 подписей. Жители потребовали наложить мораторий на дальнейшую застройку посёлка до решения инфраструктурных проблем.

В ответ на это в марте этого же города вице-губернатор Марат Оганесян пообещал приостановить выдачу градостроительных планов для старта новых проектов в Центральной Усадьбе посёлка Шушары. В апреле губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко потребовал от главы Комитета по строительству решить проблему с инфраструктурой посёлка Шушары.

Судя по темпам строительства социальных объектов и дорожных развязок, финансовому состоянию застройщика («Дальпитестрой») и тяжёлой экономической ситуации в целом, на улучшение положения в этом вопросе и стабилизацию этих процессов уйдут годы. Параллельное масштабное строительство на смежной территории просто недопустимо, ибо опухоль и социальная напряжённость будут только расти.

В проекте предлагается строительство 12-этажных домов, высоток, однако Правительство Петербурга в апреле 2014 года заявило о намерении ограничить высоту застройки пригородов Петербурга 4 этажами с мансардой.

«Для того чтобы получать квадратные метры комфортного жилья, обеспеченного социальными объектами, общественными пространствами, инфраструктурой, парковками, приоритет должен быть в первую очередь – малоэтажное строительство при комплексном освоении территорий», – объявил застройщикам и прессе вице-губернатор.

(http://www.fontanka.ru/2014/04/14/166)

Полностью поддерживаю данную точку зрения, ибо пригородная зона сейчас активно поглощается городом и высотное строительство фактически лишает её своей привлекательности, своей специфики, превращая её в огромный спальный район. Рынок жилья и квадратных метров в Санкт-Петербурге уже перенасыщен, и продолжает насыщаться искусственно за счёт миграции из других регионов, других республик. Город же сам становится абсолютно непригодным для жизни.


Дата добавления: 2015-10-29; просмотров: 67 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Атака Косой| D. THE ELEPHANT

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)