Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Кпп-113 кпд-110 рпу3

1. Раствор контактов, мм, не менее

главных -10 -8 --

блокировочных -4,0 -3,5 -4,0

2. Провал контактов, мм, не менее

главных -0,5 -0,5 --

блокировочных -0,5 -0,5 -0,5

3. Нажатие контактов конечное, кГс, не менее

главных -0,8 -0,15 --

блокировочных -0,2 -0,2 -0,12

4. Толщина контактов, мм, не менее

главных -0,2 -0,2 --

блокировочных -0,2 -0,2 -0,2

5. Смещение контактов, мм, не более

главных - 2,0 -1,5 --

блокировочных - -- -1,0

6. Минимальное напряжение

включения, В -45 -50 -45

Ящик крепится к раме вагона посередине на изоляторах около второй колесной пары. Открывающиеся кожуха ящика имеют устройство, исключающее падение их на путь.

 

Рис.34 Электромонтажная схема ящика ЯК-37Е

 

2.12.4.2 Ящик ЯМК

 

В ящике установлены электромагнитные контакторы типа МК1-20М (1) и электротепловое реле типа ТРТП-115Р (2). Общий вид ящика ЯМК изображен на рис.35, его электромонтажная схема представлена на рис. 36.

Электромагнитные контакторы МК1-20М имеют повышенную надежность, высокую коммутационную способность (до 250А), механическую и электрическую износостойкость по сравнению с контакторами КПП-110.

 

Рис.35 Ящик ЯМК

 

Применение контакторов МК1-20М позволило осуществить подвеску ящика ЯМК к раме вагона без изоляторов.

Конструкция контактора МК1-20М многоблочная. Общий вид контактора представлен на рис.37.

Все узлы и детали собираются на скобе (1) магнитной системы, служащей базовой деталью контактора. Магнитная система клапанного типа, двухкатушечная. Якорь (2) магнитной системы соединяется с пластмассовым рычагом (4), плечи которого через цилиндрические оси (3) передают движение контактным траверсам главных контактов (9) и блокировочных контактов. Якорь вращается на призмах. Компенсация износа рабочих граней призм якоря обеспечивается пружинами (13), автоматически поджимающими якорь к скобе магнитной системы.

Контактная система главных контактов состоит из контактной колодки (5) с неподвижными контактами (8), траверсы с подвижными мостиками (7) и дугогасительной камеры (6).

Для снятия дугогасительной камеры необходимо нажать пальцами на выступающие части защелкивающих колодок (14) и выдвинуть камеру вперед.

Контактная система блокировочных контактов состоит из двух контактных колодок (11), на которых закреплены скобы неподвижных контактов (10) и траверсы (12) с подвижными контактными мостиками.

 

Технические данные МК1-20М:

1. Номинальный ток, А - -10;

2. Раствор контактов, не менее, мм

главных -4, 0;

блокировочных - -5,0;

3. Провал контактов, не менее, мм

главных -2,5;

блокировочных - -1,5;

4. Нажатие контактов, не менее, Н

главных -5, 0;

блокировочных -0,9;

5. Номинальное напряжение, В

силовой цепи -1000;

вспомогательной -75.

 

Рис.36 Электромонтажная схема ящика ЯМК

 

Рис. 37 Общий вид контактора МК1-20МУ3

 


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 194 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Технические данные | Технические данные | Технические данные | Технические данные | Технические данные | Технические данные | Блокировочные контакты ПК-163А, ПК-162А | Отключение контактора | Технические данные кулачковых элементов | Технические данные привода |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Технические характеристики| Технические данные ТРТП-115Р

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)