Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Системы бывают одно-, двух-, и трехконтурные.

Читайте также:
  1. III. Избирательные системы.
  2. JOURNAL OF COMPUTER AND SYSTEMS SCIENCES INTERNATIONAL (ИЗВЕСТИЯ РАН. ТЕОРИЯ И СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ)
  3. VIII. Регламент балльно - рейтинговой системы для студентов дневного отделения стр. 102
  4. Автоматизированные транспортно-накопительные системы ГАП
  5. Адаптивные замкнутые системы.
  6. Аксиомы векторного пространства. Линейная зависимость и независимость системы векторов. Свойства линейной зависимости.
  7. Анализ развития упрощенной системы налогообложения в России.

Трехконтурные системы наиболее благоприятные условия работы дизеля.

 

На тепловозе применяют два самостоятельных контура состоящих из водяного насоса и охлаждающих секций.

Основной контур служит для охлаждения воды выходящей из дизеля, подвода горячей воды в топливоподогреватель и к калориферу для обогрева кабины и подогрева подножки.

Второй контур служит для охлаждения масла в водомасляном теплообменнике и для охлаждения надувочного воздуха.

Параметр 10М ТЭП70 М62 ТЭМ2 ЧМЭ3
Температура на выходе из дизеля, °С. 65-80 70-85 75-85 70-85 70-80
Сброс нагрузки         90* Световая сигнализация

 

В систему охлаждения входят:

Насосы центробежные

Трубопроводы

Холодильники-радиаторы

Терморегуляторы

Контрольные приборы

 

Каждый контур имеет систему открытого типа с принудительной циркуляцией воды.

 

 

На тепловозе ЧМЭ3 применяют два самостоятельных контура состоящих из водяного насоса и охлаждающих секций.

Контуром называется замкнутый трубопровод, имеющий в своем составе водяной насос.

Основной контур служит для охлаждения воды выходящей из дизеля, подвода горячей воды в топливоподогреватель и к калориферу для обогрева кабины и подогрева подножки.

Второй контур служит для охлаждения масла в водомасляном теплообменнике и для охлаждения надувочного воздуха.

 

Для охлаждения воды основного контура используются шестнадцать, а вспомогательного — восемь водяных секций, установленных в шахте холо­дильника. Оба контура объединены расширительным баком, укреплен­ным над шахтой холодильника.

 

В процессе работы дизеля разность температур воды на выходе и входе дизеля не должна превышать более 10 градусов.

 

Схема циркуляции воды в системе дизеля тепловоза ЧМЭ3.

Контур охлаждения дизеля

Для пополнения системы из-за парообразования и утечек, а также допустимого разрежения на всасывании водяного насоса имеется подпиточная труба, через которую вода пополняется из расширительного бака в коллектор охлажденной воды (перед насосом) минуя радиаторные секции.

Охлажденная в 16 секциях радиатора вода засасывается насосоми нагнетается в напорный коллекторохлажденной воды.

Из коллектора вода по шести патрубкам поступает в водяные полости блока, охлаждая цилиндровые втулки, вода по патрубкам пере­ходит в крышки цилиндров, охлаж­дает их и по патрубкам выходит в кол­лектор горячей воды.

Часть воды из напорного коллекто­ра по отдельному трубопроводу направляется к турбонагнетателю для охлаждения газоприемного и выхлопного корпуса. После охлаж­дения турбонагнетателя вода по выходит в коллектор горя­чей воды и далее в радиаторные секции для охлаждения.


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 259 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Автоматическое охлаждение дизеля. | Гидростатический привод вентилятора тепловоза ТЭП70 | Конструкция вентиляторов охлаждающего устройства |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Возможные неисправности системы охлаждения.| Требования, предъявляемые к охлаждающим устройствам.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)