Технологический паспорт

при доставке грузов в забой и из забоя 1-го восточного вентиляционного ходка пласта ℓ₂^н с ВКМ лебедкой ЛВД 24

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

- Количество и расположение оборудования.

Доставка грузов из забоя по 1-му восточному вентиляционному ходку пласта ℓ₂^н производится с помощью «волокуши» лебедкой ЛВД24. Доставка волокуши в забой 1 восточного вент ходка производится вручную

Лебедка установлена на ВКМ пл.ℓ₂^н с северной стороны.. Крепление лебедки производится 4-мя стойками Ø 20 см в кровлю выработки.

У лебедки и в месте разгрузки-погрузки в 1-м восточном вентиляционном ходке пласта ℓ₂^н установлены аппараты местной переговорной связи АПКМ.

Для подачи сигнала по 1-му восточному вентиляционному ходку пласта ℓ₂^н смонтирована без искровая сигнализация.

Предупредительные знаки: «Стой! Идет откатка.» вывешиваются:

- на сопряжении 8 вост. конв. уклона пласта ℓ₂^нс восточной конвейерной магистралью пл. ℓ₂^н

- на сопряжении ВКМ с заездом на 8 восточный конвейерный уклон пласта ℓ2н.

- у места разгрузки-погрузки в 1-м восточном вентиляционном ходке пласта ℓ₂^н Предупредительные знаки вывешиваются на время производства доставки грузов из забоя и в забой и по ее окончанию убираются.

Меры безопасности.

1.Перед началом работы необходимо убедиться в исправном состоянии транспортной выработки и оборудования (канатов), прицепных устройств, тормозных систем, сигнализации, в отсутствии людей в не огражденных местах на всем протяжении транспортной установки и вывесить знак «Стой! Идет откатка.».

2.Проверить состояние рабочего места, отсутствие загромождающих или мешающих работе предметов.

3. О выявленных замечаниях сообщить лицу технического надзора.

4.Ежесуточно в начале смены элементы «волокуши» должны тщательно осматриваться эл. слесарем участка.

5.Осмотр тягового каната должен производиться по всей длине ежесуточно специально выделенным лицом.

6. При эксплуатации транспортной установки запрещается:

− включение транспортной установки без разрешения лиц обслуживающих приемно-отправительные площадки и без подачи предупредительного звукового сигнала;

− возобновления работы при аварийной остановке до выяснения причин и устранения выявленных неисправностей;

− нахождение людей в не огражденных местах транспортной выработки;

− заходить во время работы транспортной установки в не огражденные места;

− передвижение людей по ходовому отделению при неисправной его отшивке от отделения доставочного сосуда;

− транспортировать грузы, вес которых превышает максимальное расчетное значение, незакрепленные или выступающие за габаритные очертания транспортной установки;

− при отсутствии или неисправности ограждения мест нахождения людей от воздействия канатов, сосудов и грузов при их обрыве, смещения и произвольного скольжения;

− при отсутствии или неисправности на конечных пунктах перевозки и в местах сопряжений с другими выработками средств информации о работе транспортной установки;

− при возможности попадания сосуда при его движении в ходовое отделение, касания его за элемент крепи выработки и размещенного в ней оборудования;

− производить погрузку-разгрузку доставочного сосуда, находящегося на весу на тяговом канате;

− при неисправности грузовой лебедки и кузова сосуда;

− при отсутствии или неисправности ограждения приемно-отправительных площадок от случайного попадания предметов сверху;

− при неисправных или неработающих концевых выключателях или других устройств препятствующих перемещению сосуда на конечные пункты доставки;

− при отсутствии или неисправности двусторонней кодовой сигнализации.

7. При оставлении рабочего места пульта управления должен быть отключен и заблокирован, а сосуд должен находиться на нижней приемно-отправ. площадке.

Дата добавления: 2015-07-10