Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

НМ и ТМ.

Действия машиниста:

 

– Применить ЭТ,

– После остановки проверить показания лампЛКВП и ЛСД.

 

3.1. Лампы ЛКВП и ЛСД – не горят.

(При разрыве поезда, размыкаютсяконтакты между пальцими автосцепок,

что приводит к разъединению 69-го и 28-го проводов, а это обесточивает

лампы ЛКВПи ЛСД на пульте управления, т.к. их питаниепроисходит через

пульт управления хвостовой кабины. Из-за разъединения 69-го провода,

освещение в салонах вагонов – не будет. (См. стр.72, Рис.9 ).

 

– Доложить ДЦХ: ,, Диспетчер! Машинист № маршрута, поезд №… .

Произошло самопроизвольное торможение поезда с падением давления

в тормозной и напорной магистралях.Остановился на перегоне № …, № путь.

Предположительно произошёл разрыв поезда. Покидаю кабину управления

дляопределения предполагаемого места разрыва. Прошу включить освеще-

ние в тоннеле ’’.

– Привести кабину управления в нерабочее положение,

Закрыть разобщительный кран,

Затормозить головной вагон стояночным тормозом,

Сделать объявление пассажирамголовной части поезда,

Спускаетсяна путь дляопределения места разрыва, затормаживая все ваго-

ны стояночными тормозами.

 

3.2. Обнаружил место разрыва поезда между 4-м и 5-м вагонами.

 


Закрывает концевые краны НМ и ТМ на обоих частяхпоезда, и осматривает

 

место разрыва,

Затормаживает стояночным тормозомвагоны хвостовойчасти поезда.

– В хвостовойкабине затормаживаетвагон стояночным тормозом,

Включает тумблеры радио, М/К и успокаивает пассажиров,

– Доклад ДЦХ: ,, Диспетчер! Машинист № маршрута. Обнаружил разрыв

поезда между 4-ми 5-м вагонами. Концевые краны перекрыты, все вагоны

поезда заторможены стояночными тормозами. Вызываю вспомогательный

поезд, как в правильном, так и неправильном направлении.

Уточняет, у ДЦХ с каким вспомогательным поездом вначале производить сцеп.

 

Примечание:Если при осмотре места разрыва выявлена неисправность

нарушающая безопасность движения и которую нельзя устранить – вызывает

восстановительную бригаду ( ПВС ).

Возможные причины: излом валика серьги, излом замка, излом вертикального

валика в гнезде автосцепки, сход тележки вагона.

 


Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 146 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Атмосферное отверстие. | Силовой схемы | Силовой схемы | После повторного срабатывания. | В неисправном вагоне не горит освещение салона. | При осмотре обнаружен разрыв рукава НМ. | При осмотре обнаружен разрыв трубопровода НМ | Утечка воздуха из ТМ поезда. | Утечку воздуха из-под кабины управления не слышно. | ТМ не заряжается до 5-ти атм. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
При разрыве трубопровода ТМ на 7-м вагоне.| Порядок сцепа вспомогательного поезда с неисправным.

mybiblioteka.su - 2015-2018 год. (0.004 сек.)