Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Утечка воздуха из ТМ поезда.

Читайте также:
  1. XII. Не работают мотор-компрессоры всего поезда.
  2. XXVI. ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА
  3. Влажность атмосферного воздуха.
  4. ВЛИЯНИЕ ПОЛЕТНОГО ВЕСА И ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА НА ДАЛЬНОСТЬ И ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ПОЛЕТА
  5. Влияние сжимаемости воздуха на балансировочные кривые
  6. ВОЗДУХА И РЕГУЛИРОВАНИЕ ИХ СООТНОШЕНИЯ
  7. Воздуха, солнечного света и — в первую очередь — внимания, в большей

( Самопроизвольное торможение )

2.1. Слышно дутьё воздуха из под кабины управления справа.

Причины:а) Сработка ЭПВ,

б) Сработка срывного клапана,

в) Неисправность автостопной магистрали.

 

Действия машиниста:

–Произвести экстренное торможение и после остановки,

Перекрытькран ЭПВ,

Отключить тумблер АРС,

Проверить контакты электрической части УАВА, на некоторых составах

присрабатывании ЗПВ происходитразмыкание контакта УАВА в эл.цепи.

Зарядить ТМ.

2.1.1. ТМзарядилась.

 

а) – Электрические контакты УАВАне разомкнуты,

Включитьтумблер АРС – проверить показание лампы ЛКТ.

 

Лампа ЛКТне горит. Значит сработал ЭПВ. Проверить А-48,

 

А-48 Выбитвосстановить и проверить показание лампы ЛКТ,

 


Лампа ЛКТГорит, включить кран ЭПВ и продолжать работу. ДоложитьДЦХ.

 

 


– При восстановлении А-48, вновь выбивает или после его восстановления,

ЛампаЛКТНе горит, следовательно катушка реле ГЭ обесточена и его контакт в

цепи лампы КТ разомкнут.

– Перейти на АРС-Р или ДАУ-АРС,

,, Диспетчер! Машинист № маршрута, поезд № … , перегон … , № пути.

Произошла сработка ЭПВ в движении, отключил систему АРС, перешёл

на ДАУ-АРС (или АРС-Р), буду следовать с пассажирами с установленной

скоростью до депо приписки.

б) Электрическиеконтакты УАВАразомкнуты,

Восстановить контакты УАВА,

Включить тумблер АРС – проверить показание лампы ЛКТ,

 

Лампа ЛКТгорит. Значит сработал срывной клапан головного вагона.

 

– Доложить ДЦХ: ,, Диспетчер! Машинист № маршрута, поезд № … ,

перегон …, № пути. В районе № пикета ( светофора ) сработал срывной

клапанголовного вагона. Прошу вызвать на поезд маш. – инструктора

для прослушивания поезда в движении.

(Расчёт длины тормозного пути при ЭТ смотри ПТЭ стр.78, Lтп=…)

 

2.1.2. При зарядке ТМ, происходит дутьё из-под кабины справа.


Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 131 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: XI. Самоход одного вагона. | XII. Не работают мотор-компрессоры всего поезда. | При следовании по перегону машинист заметил по монометру | Атмосферное отверстие. | Силовой схемы | Силовой схемы | После повторного срабатывания. | В неисправном вагоне не горит освещение салона. | При осмотре обнаружен разрыв рукава НМ. | ТМ не заряжается до 5-ти атм. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
При осмотре обнаружен разрыв трубопровода НМ| Утечку воздуха из-под кабины управления не слышно.

mybiblioteka.su - 2015-2017 год. (0.006 сек.)