Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Умейте вовремя остановиться , чтобы избежать потерь

Читайте также:
  1. Quot;Для того, чтобы пройти в Совет Божий, надо стать "депутатом" от Бога, а не устроителем теплых местечек для себя самого".
  2. VIII. Счастливые потом всегда рыдают,что вовремя часов не наблюдают
  3. А что такого Амелия? Я надеюсь, она не настолько глупа, чтобы думать, будто получила это задание за свои заслуги?!
  4. Айсберг возможных потерь клиентов
  5. Альном таланте и не в том, чтобы сидеть у реки, слушать барочную
  6. Без потерь, во многом благодаря Кэмерон, они добрались до самого сердца бункера. Один раз Кэмерон пришлось пострелять из своей винтовки. Остановились перед бронированной дверью.
  7. Бог хочет, чтобы мы поклонялись как публично, так и наедине

 

Авиакомпания Trиmp Shиttle

 

как вы определяете, стоит ли идти дальше или уже пора оста­

новиться и прекратить все попытки сдвинуть ситуацию с мертвой точки?

Если оценивать разные виды бизнеса, то первое место по воз­

никающим проблемам, на мой взгляд, будет принадлежать авиа­ компаниям: слишком высокая конкуренция, огромный объем работы, и все это за сравнительно небольшую прибыль. Совсем недавно мы все стали свидетелями того, что произошло с JetB!ue. У компании была очень хорошая репутация, высокий уровень обслуживания клиентов, но хватило одного ледяного шторма, чтобы подорвать доверие. Их популярность резко упала, и им

 


пришлось публиLтно извиниться пред клиентами за плохое об­ снуживание. Тогда я подумал: «Вот они, прелести авиабизнеса». Даже Delta Airlines с ее большим опытом на рынке авиаперево­ зок только недавно стала выходить и з кризиса.

Причина, которая дает мне право рассуждать о приведеиных

вьш1е эпизодах со знанием дела, 13 том, что с 1989 по 1992 год я был

13Ладельцем авиакомпании. Авиалинии были известны как Trump Shuttle и изначально принадлежали Eastern Ait·Lines. Наши самолеты каждый час летали из аэропорта Ла-Г13ардиа, Нью-Йорк, 13 Бостон и Вашингтон. Я решил попробо13ать себя в этом бизнесе, когда в конце

80-х компания Easteш Air lines в условиях кризиса распр0;1авала свои рейсы, включая северо-восточное направление. Оно пользо13алось огромным спросом, и я решил, что это беспроигрышный вариант. Конечно, придется чуть-чуть ноработать над сервисом, чтобы обес­ печить пассажирам максимальный комфорт во 13ремя полета.

До этого у меня был небольшой опыт в воздушных перевоз­

 
ках, а именно я владел вертол етной службой, которая осущест­ вляла рейсы в Атлантик-Сити, аэропорт Ла-Гвардиа, Манхэттен, Хамптон и 13 Хартфорд. И еще у меня был личный реактивный самолет. Я оборудовал салоны самолетов по последнему слову техники, установил кабинки саморегистрации и закупил ноутбу­ ки, которые можно было арендовать на время полета. Мы полно­ стью измениливнутреннюю отделку «Бои нrов-727», использовав клен и декоративные вста13ки. Это была пер13ая в истории попыт­ ка обеспечить усло13ИЯ максимального комфорта для пассажиро13 междугородних рейсо13, не привыкших к таким удобствам.

 


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 381 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: НЕУДАЧА- ЭТО НЕ НАВСЕГДА | РВАЛИТИ-ШОУ «КАНДИДАТ» КАЗАЛОСЬ КОГДА-ТО БОЛЬШОЙ ОШИБКОЙ | МОМЕНТ СЛАБОСТИ | Мом.Ент слАБости | К БОЮ ГОТОВ! | УРОКИ ТРАМПА | МНЕ ЧАСТО ЗАДАЮТ | БУДЬТЕ ЭНТУЗИАСТАМИ- ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ ПУТЬ СВЕРНУТЬ ГОРЫ | В НИХ БОЛЬШИЕ ВОЗМОЖНОСТИ | МОМЕНТ СЛАБОСТИ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
БУДЬТЕ ЛЮБОЗНАТЕЛЬНЫ| МомЕНТ слАБости

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)